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今天问了下电业局地下车位安装充电桩的问题，本地小城市竟然不支持地下车位装充电桩，所有充电车的考虑都要往后推了，真郁闷

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原帖由 @turnlive  于 2019-5-31 00:51 发表
NDEC标准有点水，很难反应实际使用工况

实际日常使用打7折~

价格出来了么

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原帖由 @turnlive  于 2019-5-31 00:51 发表
NDEC标准有点水，很难反应实际使用工况

这不都按同一个标准做比较的。

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能解决自燃问题还行,  在特斯拉超级充电站充电都能自燃,

不考虑··太丑！

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对比进口版价格优势很少啊，但官网好像留了一手说实际售价还有可能调整。

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原帖由 @真忘私绵  于 2019-5-31 11:50 发表
价格出来了么

32.8w

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加上税，感觉更贵了

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原帖由 henryzyl 于 2019-5-31 12:51 发表
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32.8w

还要选配自动驾驶之类的，落地得43W？

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原帖由 @真忘私绵  于 2019-5-31 13:30 发表
还要选配自动驾驶之类的，落地得43W？

33.8+5.6吧，43w怎么出来的...现在买进口长续航落地也就40多w

到底要不要购置税

2019版宝马i3，支持40分钟 80%快充，续航350公里
店里报价29w+，免购置税，落地31.4w

要我就买宝马，全球唯一碳纤维量产车型

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原帖由 @洛克狼  于 2019-5-31 20:52 发表
2019版宝马i3，支持40分钟 80%快充，续航350公里
店里报价29w+，免购置税，落地31.4w

要我就买宝马，全球唯一碳纤维量产车型

按照EPA标准也就250公里不到...这个距离太尴尬了

自动驾驶绝对好用，s90的我就经常用，特斯拉也开过model x，更加好用