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原帖由 @华莱士 于 2019-6-8 13:27 发表
福特在北美就靠皮卡和大型SUV撑着
轿车和中小型SUV都凉透了 惨不忍睹

据说美版蒙迪欧也要停产了

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tg左右手倒来倒去做给谁看？
说明现在中国消费者理性了，性价比日系，喜欢牌子bba

本帖最后由 聋则嗅明XP 于 2019-6-8 14:46 通过手机版编辑

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以前开老款蒙丢丢，怎么说呢，开了几年后真的是破的不行。同时代的雅阁要好很多。

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没人喊？我来喊

百年福特，毁于长安

这么多年车型也没有换代，外观内饰都过时，怎么可能不被淘汰

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5月跌到8000多辆，也就几年时间，也太惨了。

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原帖由 @cft17 于 2019-6-8 10:58 发表
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福克斯当年月销3w＋
阿尔法蒙迪欧一代爆款
泥潭还有不少人当年因为汉兰达加价转头买了锐界的
现在，啧啧

按照泥潭的说法是“懂车的人越来越多了”.......

前几年福特卖的好的时候，大约是12年吧，那个时候我开个高尔夫6，有一次朋友开一个福克斯过来，我坐进去感受了一下，就那车，凭什么也卖的那么好。还有就是翼虎，更是好卖的毫无道理。
现在只不过是回归本来应有的水准而已。

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原帖由 @鬼舞者4  于 2019-6-16 16:21 发表
前几年福特卖的好的时候，大约是12年吧，那个时候我开个高尔夫6，有一次朋友开一个福克斯过来，我坐进去感受了一下，就那车，凭什么也卖的那么好。还有就是翼虎，更是好卖的毫无道理。
现在只不过是回归本来应有的水准而已。

那几年周围很多同事第一辆车不是福克斯就是科鲁兹，样子年轻动感，价格也比较亲民。那时候日系卡罗拉 轩逸太老气，年轻人不喜欢，思域又贵排量也大，来来去去年轻人也就是这两个车比较受欢迎，但现实是这两个车质量真的一般，又没有大众和日系的品牌沉淀，风光了一代就死掉了。

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原帖由 @cft17  于 2019-6-8 10:58 发表
福克斯当年月销3w＋
阿尔法蒙迪欧一代爆款
泥潭还有不少人当年因为汉兰达加价转头买了锐界的
现在，啧啧

阿斯顿蒙迪欧...

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原帖由 @鬼舞者4  于 2019-6-16 16:21 发表
前几年福特卖的好的时候，大约是12年吧，那个时候我开个高尔夫6，有一次朋友开一个福克斯过来，我坐进去感受了一下，就那车，凭什么也卖的那么好。还有就是翼虎，更是好卖的毫无道理。
现在只不过是回归本来应有的水准而已。

开起来你就知道凭什么了，当年我开福克斯南浦大桥能时速100绕圈去浦东，现在保时捷都不敢这么玩…

本帖最后由 murasame 于 2019-6-16 23:21 通过手机版编辑

翼虎当年还断轴，12年应该是。那会才刚刚工作一年，到14年买车的时候还去看过福特，说实话还是觉得日本车更顺眼，可惜了当初未来的媳妇并不喜欢第八代死鱼。我至今还是挺遗憾没有买死鱼。那个方向盘，还有双层的中控。

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不知道雪花大大还在不在福特任职

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12年我的2.0福克斯手动挡版还是很好开的，外形也漂亮就是内饰有点儿糙。但是这车型设计从12年以后就一路下坡了。。。

蒙迪欧是街车啊