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原帖由 @无印凉粉  于 2019-10-5 08:37 发表
不知道你现在的车6缸还是8缸啊？

4gang

为啥还盯着Q7？卖30多万的Q5L和卖50多万的Q7不是他们正常的价位么？同样的X3也是30多万起

还有Q7早就不是什么大哥车了，现在更往上一级有Q8和X7还有一直就有的GLS，稍微有点追求的直接macan和cayenne，外加排量变小直接就回到了他们应该在的价位，还是多看看现在的形式吧。

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原帖由 byt 于 2019-10-5 12:58 发表
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4gang

三大件，发动机变速箱底盘，发动机在驾驶层面来说是最后一位的，好的变速箱和底盘能带给驾驶者的愉悦感远远大于大马力，除非你喜欢傻快。

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原帖由 @无印凉粉  于 2019-10-5 14:30 发表
三大件，发动机变速箱底盘，发动机在驾驶层面来说是最后一位的，好的变速箱和底盘能带给驾驶者的愉悦感远远大于大马力，除非你喜欢傻快。

有选择的前提下，我还是倾向大排量。我之前买的马三当时选的2.0，没选1.6

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原帖由 byt 于 2019-10-5 14:37 发表
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有选择的前提下，我还是倾向大排量。我之前买的马三当时选的2.0，没选1.6

同款车当然选大排量
我说的是我选车的一个大原则。再大的马力，没有好的变速箱底盘，开起来也是一坨屎。

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原帖由 byt 于 2019-10-5 14:37 发表
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有选择的前提下，我还是倾向大排量。我之前买的马三当时选的2.0，没选1.6

你这是再同一个车里比较，但是不同车之间确实不是大排量就一定好的，就像楼上所说的，如果真的喜欢运动操控感，对底盘和变速箱的要求应该远大于对排量的要求，动力只要达标就够了，动力响应是另外一个概念，奥迪的操控感一直就是轻松舒适，所以变速箱相应以及底盘的运动感总差那么一点，所以到了Q7这个级别，产品力方面要豪华舒适没法跟GLE比，要操控运动没法跟X5比，强项只有空间大一点，而且外观还丑，所以打骨折是正常的。

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上代Q7号称神车王

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原帖由 @xanver  于 2019-10-5 03:27 发表
哪个位面的X560出头？

平行进口的老款好像只要58，新款的66，X5平行进口一直这个价格。

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原帖由 @股市就是提款机  于 2019-10-5 15:17 发表
平行进口的老款好像只要58，新款的66，X5平行进口一直这个价格。

我觉得谈价格平行进口、大贸这种就不要说了，实在要说在前面说说清楚。

平行进口没法召回吧

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原帖由 @无印凉粉  于 2019-10-5 14:39 发表
同款车当然选大排量
我说的是我选车的一个大原则。再大的马力，没有好的变速箱底盘，开起来也是一坨屎。

我之前表达的意思一直都是同款车啊