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非自己后期改装的。分别20万，30万以内。

本帖最后由 haogrrr 于 2019-10-2 10:59 通过手机版编辑

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喜欢什么买什么，音响这事儿，先用心做隔音，做好了隔音都会质得提升，下一步还想提升就换主机和炮子，可选方案多的是。不要因为个音响决定了车子。

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看看老谢的音响评测咯，20万以内的合资车音响基本都很渣

通用的车会好一点吧，因为隔音的底子好一些。

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我老婆的330 li的哈曼卡顿被我的e300没牌子的喇叭甩到几百公里以外了

自主品牌

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好像cc的丹拿挺能打

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我记得老谢有期推了宝骏rs5

老谢评价比较高的都是自主品牌吧，印象中第一梯队的是广汽gs的一款车和vv7

老谢并不符合所有人口味的。总觉得他比较喜欢听嗨歌。而且每次都使用蓝牙连接手机测评。

他对哈曼卡顿评价不错，我就很不喜欢

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Vv7的infinity很渣的…认真说，捷豹的xel加装Meridian(英国之宝)音响的最多喇叭满血版本，是这个价位的顶级了

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引用:

原帖由 @KARUTO  于 2019-10-3 02:26 发表
Vv7的infinity很渣的…认真说，捷豹的xel加装Meridian(英国之宝)音响的最多喇叭满血版本，是这个价位的顶级了

价格超了
沃尔沃选宝华韦健正好30万，应该没人更能打了
20万内真不知道了……

这辈子都忘不了坐在老款is300里听到它的mark levinson发出第一声时的情景。

引用:

原帖由 久多良木健 于 2019-10-3 05:43 发表
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价格超了
沃尔沃选宝华韦健正好30万，应该没人更能打了
20万内真不知道了……

宝华也要带中置高音头的最多喇叭满血版本，才是音效最完整的

说实话，沃尔沃和捷豹虽然是二三线豪华品牌，但是音响选装这块，这两家最良心…奔驰的柏林之声就一个金属罩的高音头是柏林之声的，坑的要死要活的。

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引用:

原帖由 @KARUTO  于 2019-10-4 00:37 发表
宝华也要带中置高音头的最多喇叭满血版本，才是音效最完整的

说实话，沃尔沃和捷豹虽然是二三线豪华品牌，但是音响选装这块，这两家最良心…奔驰的柏林之声就一个金属罩的高音头是柏林之声的，坑的要死要活的。

你以为是外面改装的单独算价格呢，官方的26000选装只有一个版本，要么不上，要么全上
我用下来，fm最能听出来和普通车的差别，但是carplay，qq音乐无损反而区别没那么大，奇怪的很。这个效果比顶配ct6的都好，就是bba里定位在4万的选装音响，沃尔沃卖26000。一般万把块钱的b&o，哈曼卡顿，bose，比过以后就知道完全不能打。唯一我不知道的是马克莱文森，lexus实在买不到顶配，gs450h可遇不可求，我没办法比较。目前我买过的车里这个是最好的了，下次我试试买个选柏林之声的保时捷来比一下，但是太难找。极光标配英国之宝一般，cc顶配丹拿也一般，比普通的好，但是没那种惊艳的感觉。还是价格决定一切，而不是品牌决定一切。宝华韦健一开你就知道这声音不一样，音量调到最大，居然一丁点底噪都没有，没杂音就是没杂音，就凭这点我就觉得牛逼。其他车音量越大你会觉得不纯净，这个不一样，一点杂质都没的，你音量放大能听到更多细节，我本来很反感大音量的，听了这车后一点不反感了。
奔驰的柏林之声根据车型是细分好几个版本的，大小3d不同版本不同价格，我是没见过e级选大柏林的，530选宝华韦健也只见过一次，还是个媒体试驾车。
只有车本身没有竞争力，才会堆配置来说自己的性价比。虽然宝华韦健确实不错，但是沃尔沃不咋地，就是差口气，哪里都差一点，我买的还有空气悬挂，完全没特殊的感觉，坏了15000一根，这真是个冤大头钱，好在还有两年保修，不然绝对不敢上

本帖最后由 久多良木健 于 2019-10-4 05:22 通过手机版编辑