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原帖由 mmismm 于 2020-11-25 18:56 发表
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明天来理想上班

有本事就事论事，说什么咱们都正面回答对方问题，互相讨论就是了，你也好别人也好，说得对我也会听进去，但最看不起那些jb毛都不懂瞎讲的人，从来不正面回答问题，还揪着别人正经回复里几句话在那边鸡蛋里挑骨头，显得自己好像一句话能抓住重点一样，其实只会显得自己sb

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X5被黑最惨的一次…

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原帖由 scourgen 于 2020-11-25 18:04 发表
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不要偷换概念了好吗？对标x5 不等于 和x5比，而且真的要比也没什么不可以的，一辆车32万，一辆七八十万，互相各有优劣能打几个来回，x5已经输了

有马老师的味道了，不去做销售真可惜。。。。。。。

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电车和油车选购的第一维度是能源补充的便利程度
所以让你朋友好好想想

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原帖由 scourgen 于 2020-11-25 19:00 发表


有本事就事论事，说什么咱们都正面回答对方问题，互相讨论就是了，你也好别人也好，说得对我也会听进去，但最看不起那些jb毛都不懂瞎讲的人，从来不正面回答问题，还揪着别人正经回复里几句话在那边鸡蛋里挑骨头 ...

算了吧，何必呢。
waller现在估计也懒的来了，我记得那个时候他要跟谁争一下，我后来给他看了一眼那位仁兄在论坛发帖问怎么骗低保，他也就缩了。
这事其实无所谓了，认真听你说话的人，也会有认真独立判断的能力。
我在自己的朋友群里面说了几次，作为他们自己也都是犹犹豫豫，最后赶上了后半程，各何况论坛吹水，不可能要求所有人都跟你一样。

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别在论坛里讨论这个车

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原帖由 @toshiki  于 2020-11-25 19:44 发表
算了吧，何必呢。
waller现在估计也懒的来了，我记得那个时候他要跟谁争一下，我后来给他看了一眼那位仁兄在论坛发帖问怎么骗低保，他也就缩了。
这事其实无所谓了，认真听你说话的人，也会有认真独立判断的能力。
我在自己的朋友群里面说了几次，作为他们自己也都是犹犹豫豫，最后赶上了后半程，各何况论坛吹水，不可能要求所有人都跟你一样。

车子本身挺好，结果被某些戆卵粉丝节奏一带，真所谓一粉抵十黑……

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原帖由 supermaneverbk 于 2020-11-26 09:58 发表
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车子本身挺好，结果被某些戆卵粉丝节奏一带，真所谓一粉抵十黑……

这个东西就是新势力的围城问题，基本上都是自己的社区，外面的人看不明白，里面的人出来也难受。
所以才会有人不理解为什股价会涨，也会有人坚信股价一定会涨。
最典型的就是蔚来...当然从去年年底看是外面的人赢，从现在看，里面的人的赢。

38、王同根扣蔚来粉帽子赢了，但是蔚来粉赢了股票，三台车都出来了。

拿金钱来看，蔚来车主赢了。流量38、王同根赢了。但是在王同根微博下面瞎咋呼的应该是没赢。

所以粉不粉的其实真的不重要，如果一个新品牌在TG这么个论坛都有点讨论或者流量，时不时就多出来一个”粉“，某个层面上，这个品牌真不输。

供您参考，个人观点而已。

单看产品力，反着来问吧，如果不推荐理想，同价位（或者加个10w吧）还有哪款车可以没有里程焦虑、乘坐空间大、能拉货、车机符合国人习惯还能看B站、最好还是绿牌？我也想多横向比较一下

今天新学了一个词：硬件OTA

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动不动就是某粉，只想探讨产品力。
理想和4，50万车一起会被鄙视么

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原帖由 @Vanquisher  于 2020-11-26 11:11 发表
单看产品力，反着来问吧，如果不推荐理想，同价位（或者加个10w吧）还有哪款车可以没有里程焦虑、乘坐空间大、能拉货、车机符合国人习惯还能看B站、最好还是绿牌？我也想多横向比较一下

在车上看b站乃至一切视频都不是我的需要

绿牌在非大城市也没有优势

那么剩下的“有里程焦虑、乘坐空间大、能拉货、车机符合国人习惯”可是有一票6到7座汽油suv都可以胜任。

另外年检新政后，7座车6年免检，可以说6座车这方面的优势也没了，选择面也更大了。

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6座就是比汉兰达7座牛逼？怎么决定的？

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第三排带通风加热的只有gl8顶配吧。理想配置还是不高

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原帖由 @tobewind  于 2020-11-26 12:09 发表
在车上看b站乃至一切视频都不是我的需要

绿牌在非大城市也没有优势

那么剩下的“有里程焦虑、乘坐空间大、能拉货、车机符合国人习惯”可是有一票6到7座汽油suv都可以胜任。

另外年检新政后，7座车6年免检，可以说6座车这方面的优势也没了，选择面也更大了。

以后都是8座车的天下了 就是汉兰达途昂这种横向空间大的