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model y或model 3性能版 30多万，百公里3.3s，油车这个水平都要百万了吧

各方面追求极致才做到3秒的油车才叫超跑，三十来万的电车叫体验速度不叫体验超跑,，就和拿块电子表号称体验到了超越百达翡丽的精准度一样，

说到底目前电车的突出优势还是集中在一些吸引穷人的点上，说的好听点就是经济性高...

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存在即合理，看看很多不禁摩地区电瓶车的保有量就知道了，玩的人不少、实际需求的也会很多。

首先你的知道火爆的概念，目前我国新能源渗透率10%，2025目标25%，2035年50%。
所以说火爆还真算不上，只能说算是能放到桌子上比比了。

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model 3弯道能力比这楼里大概所有人开的车都好，电子的四驱稳如老狗

短板就是直线极速低了点，车太重刹车有点hold不住

0-100不用说了，基本没对手的状态....

朋友天马山跑的和GT3一样快了（1”13），我上次原厂韩泰胎1”22，如果不怂着开进1”1x肯定可以

电池肯定是有衰减的，我的两年减了29公里续航，还能接受吧，毕竟日常就是暴力驾驶的

33万真的是交个朋友了，小钢炮的门槛从来没那么低过....

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电车没有灵魂，不是machine，而是电子产品，50万买辆国产电动爹？买辆进口油车不香吗？

引用:

原帖由 Livy 于 2021-1-12 09:50 发表
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model 3弯道能力比这楼里大概所有人开的车都好，电子的四驱稳如老狗

短板就是直线极速低了点，车太重刹车有点hold不住

0-100不用说了，基本没对手的状态....

朋友天马山跑 ...

对，所以我一直觉得Model3出来了，汽油小钢炮就基本上末路了。

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接受新事物也是大势所趋...

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电动车主要是短途上下班，很适合大学生，他们一般都租房在公司附近

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当初想要A35，算上税费牌照费，可能快50了，只能放弃。
2号去订了model3 P，9号提车，这几天开着真香啊。

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同性交友利器

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汽油车，例如宝马4系，新车热门哦，加价5万，贷款服务费上牌费装饰弓虽女干，4个月提车要不要？

引用:

原帖由 Acme 于 2021-1-12 11:10 发表
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汽油车，例如宝马4系，新车热门哦，加价5万，贷款服务费上牌费装饰弓虽女干，4个月提车要不要？

所以说，销售方式的改变也是很重要的，一口价的直营模式，消费者会认同。
再过几年让你再去买经销商模式的四儿子买车，你会各种难受的。

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原帖由 @FantasyJim  于 2021-1-11 21:20 发表
我定了一辆model y，到时候可以约一下试试

别诱惑我，试驾时候就差点定车，想了一下家里没桩暂时放弃了，省心没税的优势也很大，考虑先买个油车过度下算了，其实限行对电车也有利，不能说蓝绿牌一样的

你定的啥时候到

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model3不是原厂ps4么