续航和充电问题。。其他应该完爆油车吧   电池衰减替换   5-6年后的事？换电池？

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @northcong  于 2021-1-12 12:04 发表
model3不是原厂ps4么

P版是韩泰

本帖最后由 turnlive 于 2021-1-12 20:38 通过手机版编辑

posted by wap, platform: Chrome
特斯拉驾驶操控相对割韭菜割惯的同价位合资品牌确实是碾压

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @DarthVadar  于 2021-1-12 21:08 发表
特斯拉驾驶操控相对割韭菜割惯的同价位合资品牌确实是碾压

测评圈速都是接近M3的，就算车重多跑几圈刹车刹不住，但是只要30w，香的不行，我现在就后悔当初应该咬牙上P版的....算了，等4680+HW4.0的Y吧。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @turnlive  于 2021-1-12 20:37 发表
P版是韩泰

本帖最后由 turnlive 于 2021112 20:38 通过手机版编辑

国产3P是倍耐力，型号就没留意是什么了。

posted by wap, platform: Android
电车和油车就是电子表和机械表，一个是电子产品，一个是机械，电子表走的再精准也毫无灵魂，机械运作时的声音和美感不是电路能代替的

本帖最后由 EG瘦AA 于 2021-1-12 22:45 通过手机版编辑

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @Acme  于 2021-1-12 11:04 发表
当初想要A35，算上税费牌照费，可能快50了，只能放弃。
2号去订了model3 P，9号提车，这几天开着真香啊。

怎么提得如此快.......

3.3s的踹背感体验了快两年了，到现在还是很刺激.....

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @Livy  于 2021-1-12 23:11 发表
怎么提得如此快.......

3.3s的踹背感体验了快两年了，到现在还是很刺激.....

我觉得我的订单就是个BUG，我2号订的，订单号靠后。特斯拉居然4号上班第一天下午就给我匹配出车，要不是老婆周五上班，改到9号周六提，我怀疑我可以做深圳首提了。

3秒俱乐部太过瘾了，提速就像电影里进入时光隧道一样。每天上班走几公里没多少车的山路，来几次加速神清气爽。

posted by wap, platform: iPhone
主要是时髦的问题。油车开腻了现在时尚是电车，就现在电车这种技术水平根本谈不到什么理性，就是有实用性的新玩具，跟换手机换相机一个意思，反正有换车需要看电车价格也可以承受还能有特点充电也没最初那么麻烦就买一个。

电车油车就是两种用法。我开了一个月电车，市区这几点一线谈不到续航焦虑，但觉得最尴尬的就是，油车是几百公里加一次油，影响加油频率的往往是油站的优惠日在哪天，电车是天天自己加油，回家下车就把电插上，真成手机了。本来加油站的活现在成我自己的活了还每天都得干，这电费比油费的这点便宜还真不好占，本来我是机动车车主现在跟电动自行车车主差不多了…总得惦记着有这么个之前不用考虑的事，这就是使用方式不一样。

我就是个中年人过日子，车就是代步。每天上车想的是下车那些事。01加速玩几次挺好的，开多了根本想不起来。所以我还是开回自己的小油车。

要说出远门选车，车型的权重远高于动力。看出行的目的，选择七座还是五座，大车还是小车，行李箱空间大小，舒适感安全性这些，除非大富豪之外绝大多数车主家里都不可能把这些凑齐了，自己的车不合适就借就租，说白了就是什么车合适开什么车。现在电车的车型选择还是很少，得等到更多品牌车型丰富起来之后才说得上从实用性角度去选择。

至于说长途充电这些。咱不拿冬天寒潮这种小概率事件说事，那就是地域差异化，可能这个地方电动车用户多，那地方少，自然条件不一样政策不一样不一概而论。起码四川这边周末跑个甘孜阿坝上个山耍两天真的正常，有找充电桩排队的功夫自己跟家人歇会比什么都强。你们城市周边一马平川风景秀丽那是造化，四川反正就这条件，因地制宜吧。

地域化差别是很大的。比如北京，除非是玩家，打工人开什么车能有驾驶体验？不都是从这边堵到那边？无非是买个新东西给日常生活增加新鲜感，自己无论收入高低相应收入水平可选的油车也就这意思了，买个电车试试呗，拢共三十万能错到哪里去，家庭条件还行的人换车怎么也三十万，总不能开着十几万的车还换个十几万的。

说到底这个电动只是机动车的一类而已。现在说电动车大势所趋的人还是因为有的选择身在福中不知福。如果说大势所趋那5G网络更是大势所趋，真半明半暗强制你升级换代了的时候大家都会闹技术不成熟不能让用户买单了。清洁能源也大势所趋，河北农民煤改气冬天家里冷坚持一下吧。这都是是“被大势所趋”。所以现在先不用吹大势所趋，先体验尝鲜的愉快，享受这个有选择的时代。

本帖最后由 sakerping 于 2021-1-13 01:27 通过手机版编辑

posted by wap, platform: iPhone
前面说的钢炮，加速，对于快40的我来说内心没有一丝波动

posted by wap, platform: Android
加速没鸟用，还不是从家堵到公司

引用:

原帖由 wukui 于 2021-1-13 15:19 发表
posted by wap, platform: Android
加速没鸟用，还不是从家堵到公司

堵车的话爹爹太爽了

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @wukui  于 2021-1-13 15:19 发表
加速没鸟用，还不是从家堵到公司

市区堵车的时候差异才大，尤其是遇到酷暑和严寒……油车眼睁睁看着百公里油耗不断上升，电车停在那里吹空调几乎没成本，心态好的不得了。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2021-1-13 16:55 通过手机版编辑

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @supermaneverbk  于 2021-1-13 16:54 发表
市区堵车的时候差异才大，尤其是遇到酷暑和严寒……油车眼睁睁看着百公里油耗不断上升，电车停在那里吹空调几乎没成本，心态好的不得了。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2021113 16:55 通过手机版编辑

堵车时候车辆没行驶，怠速耗油不会算到油耗表上的。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @nikutai  于 2021-1-13 17:02 发表
堵车时候车辆没行驶，怠速耗油不会算到油耗表上的。

貌似只有国产神车长城才是这个设置……家里来来去去十几台油车，没有一个是不算怠速油耗的。