传统车企,车就是物理结构
新势力是软件 结构,完全不一样

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分两方面……一呢，传统观念里面，贵宾是坐后排的，所以传统车企的高档配置都给了后排；二呢，电车为了差异化竞争，在细枝末节上堆砌配置也是管用手段。

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另一个差异就是，传统大车企，车机互动方面虽然做的不错，但基本上都开放了CarPlay接口，甚至宝马都和苹果走的很近。而新势力造车厂商，不仅自己完全搞一套车机系统，而且还不支持CarPlay等，逼着车主完全用他们自己的系统，估计是为了更完善的收集车主信息。

产品从来就是不注意用户的体验，故意恶心你，不买滚，还比如手机

引用:

原帖由 aweiwei 于 2021-2-25 10:41 发表
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另一个差异就是，传统大车企，车机互动方面虽然做的不错，但基本上都开放了CarPlay接口，甚至宝马都和苹果走的很近。而新势力造车厂商，不仅自己完全搞一套车机系统，而且还不支持C ...

看法恰恰相反：
1、不喜欢用iPhone，买个车没有iPhone，carplay不能用怎么办
2、开放恰恰是因为大厂能力差
3、实际上车机系统不跟手机共用，才能更好的保护你的隐私，车厂也就能知道你的出门时间，距离、车速，地点。如果你用手机，那就是从你出门微信联系谁，开车去哪里的相关信息，大众点评找的什么餐厅，携程订的什么酒店，完美闭环了。

你说这些传统车企都是有的
就好像日本为美国量身定制那些车，一大堆舒适设定，为了美国人跑几千公里高速舒服一点操碎了心
但是这些东西都是几十年才总结出来的，跟现在的新势力车企快速迭代开发，完全不是一个路数

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不重视副驾驶很正常吧，一般买车掏钱的不是坐驾驶位就是坐后排，谁还会在乎一个不掏钱的人的感受？

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对比手机加个大电池不行吗 iphone就是不加

同理 副驾驶的体验根本不重要 买车是先看三大件 不是看屏幕多少快

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很多人买个乞丐版，在那里说，怎么这配置没有，怎么那个配置也没有？传统车企就是这样，一个车就这点配置，你赤膊版全有了，顶配怎么办？上反应堆么？

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商务车老板位在后座。家用车不需要分得很清楚。
但是没有品牌力的电车一般就那两个车型，不堆配置、不创造一些看着酷实际用不到的功能谁买啊。

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传统车企是车型更新太慢了。你去买新车型，进步都很明显。

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去掉手套箱都能吹一波，简直了

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我上次看威马的发布会，老总把开车时候能看电影玩游戏为卖点时候，我就看不下去了……

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iDrive屎一样的玩意儿当然要开放carplay了

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你只要舍得花钱
传统车企也有啊