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40万预算的话，如果不在意品牌，我觉得蔚来挺好的。
特斯拉那内饰和做工根本不能看好嘛……我在深圳壹方城还是万象天地当时看的展车，门缝都是没有对齐的……
我自己有辆准顶配ES6（没选碳纤维轮毂，其他全配），开下来已经懒得开其他车了。当然太好的车没开过，最多也就BBAL的中型车级别。同价位可能最好一档的易开程度，隔音，前排体验，安全性和配置。
缺点也不少：相对于前排的舒适度，后排座椅舒适度非常垃圾，空有座椅加热之类的功能。其次，音响非常非常垃圾，被同价位其他车的选配音响踩在地上摩擦。

ES300也不错，但深圳要买指标，要购置税，要加价提车，让我觉得非常不值。如果不是老爹对雷克萨斯有特殊执念，压根不考虑。

本帖最后由 茉莉FAN 于 2021-3-4 10:09 通过手机版编辑

朋友年初买的蔚来。
评价是垃圾。
实际续航短，充电速度和特斯拉不能比，换电更是个笑话。
给我的结论是买了后觉得自己是傻逼+韭菜。

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原帖由 @kid200002  于 2021-3-4 08:17 发表
朋友年初买的蔚来。
评价是垃圾。
实际续航短，充电速度和特斯拉不能比，换电更是个笑话。
给我的结论是买了后觉得自己是傻逼+韭菜。

竟然有清醒的车主。。。

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买呗，只有自己用了才知道好不好

静态体验过一次，不能理解为什么后排做得那么硬，比理想one硬多了，老婆孩子都不满意
有很多小细节的设计，看得出是动了些脑子的，但意义不大
另外我觉得车子的屏幕就应该采用横屏布置，竖屏非常突兀，搞不懂奔驰新S为啥又换回竖屏

没有什么拉不垃圾的，同理还可以说特斯拉割韭菜老车主更垃圾。

抓住一条批判一个人，一件事，一个行为，那简直是战无不胜。

充分了解自己的需求，买适合自己的车，评价别人尽量客观不下结论，实在忍不住，保守的调侃两句，是比较好的原则。

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原帖由 Vanquisher 于 2021-3-4 09:59 发表
静态体验过一次，不能理解为什么后排做得那么硬，比理想one硬多了，老婆孩子都不满意
有很多小细节的设计，看得出是动了些脑子的，但意义不大
另外我觉得车子的屏幕就应该采用横屏布置，竖屏非常突兀，搞不懂奔驰新 ...

横竖屏各有利弊：
比如理想，横屏能保持一致性，缺点是导航看的不够远，够宽，实际上没啥帮助。而且横屏距离身体远，所以要触摸的时候需要够一下。所以理想会把快捷键尽量做到屏幕左侧，而且做的尽量少，防止误触。
竖屏，导航看得远，右手操作方便，但是整体性稍微差点。
model 3横屏足够大，而且往前也比较多，操控起来会更好，当然整体性也稍差一点。

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电动车随便买，都不咋地

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说蔚来外观好的怎么不去买汉，外观能吊打一切牌子了

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原帖由 @kid200002  于 2021-3-4 08:17 发表
朋友年初买的蔚来。
评价是垃圾。
实际续航短，充电速度和特斯拉不能比，换电更是个笑话。
给我的结论是买了后觉得自己是傻逼+韭菜。

他确定比较过特斯拉的充电速度？

不考虑全国上马没几处的V3超充（而且大概率排队）
常规的V2超充比起国网星星特来电主流运营商的快充快不了20%

换电恰恰说明蔚来现在体量很大，目前的点位已经支撑不起了

蔚来一个换电站才几块电池，买电动车还是自有充电桩才体验好

超充和换电只能作为补充手段

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原帖由 @天受  于 2021-3-4 11:41 发表
他确定比较过特斯拉的充电速度？

不考虑全国上马没几处的V3超充（而且大概率排队）
常规的V2超充比起国网星星特来电主流运营商的快充快不了20%

换电恰恰说明蔚来现在体量很大，目前的点位已经支撑不起了

朋友是上海的，说毛豆3在上海是街车了。你这蔚来体量大也不知道哪来的自信。
你自己说快不了20%，那还是快。我朋友也没和我瞎说。

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不限牌，没必要买电车

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原帖由 @天受  于 2021-3-4 11:41 发表
他确定比较过特斯拉的充电速度？

不考虑全国上马没几处的V3超充（而且大概率排队）
常规的V2超充比起国网星星特来电主流运营商的快充快不了20%

换电恰恰说明蔚来现在体量很大，目前的点位已经支撑不起了

朋友是上海的，说毛豆3在上海是街车了。你这蔚来体量大也不知道哪来的自信。
你自己说快不了20%，那还是快。我朋友也没和我瞎说。

引用:

原帖由 Vanquisher 于 2021-3-4 09:59 发表
静态体验过一次，不能理解为什么后排做得那么硬，比理想one硬多了，老婆孩子都不满意
有很多小细节的设计，看得出是动了些脑子的，但意义不大
另外我觉得车子的屏幕就应该采用横屏布置，竖屏非常突兀，搞不懂奔驰新 ...

奔驰新屏幕留着EQ系列上用...