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原帖由 EVAMRX 于 2021-3-7 21:41 发表
posted by wap, platform: Firefox
这么说的话也是有道理，确实有些厂家的导航做的比较烂，不过马自达新版的导航我觉得很不错了，只能要能再加个能看youtube的功能就好了

一般就这个几个需求：
1、导航
2、网络更新
3、语音助手（能多语句一起执行，打断，以及通过语音调用app内容，比如找个什么名字的歌曲，评书、相声）
4、音乐、喜马拉雅、apple music等等
5、娱乐锦上添花（视频、游戏、卡拉ok）

主要麻烦在汽车不像手机保有量高，app开发商适配积极性很一般，然后大部分车机屏幕分辨率也不是标准安卓之类的，要不留左右黑边，要不重新开发很麻烦。
所以，这个行业进步比手机确实慢不少。

无非就这么几个方案：
1、特斯拉套网页
2、carplay等等
3、厂家做，资源少，适配慢或者难。

ID7的导航也不行，蜜汁路线规划，路口信息提醒不积极，还有次错过高速出口后直接找不到路了……233

车机导航的功能迭代速度被高德和百度吊打，所以我现在日常还是Carplay，目前用苹果地图可以支持导航信息投射HUD

posted by wap, platform: 小米
福特和百度合作的车载大屏看起来山寨，用起来还蛮香，导航，听音乐只用语音操作就可以了。

我觉得应该反过来，有carplay车机导航根本没有存在的必要。

posted by wap, platform: Chrome
车机这事，前两天北京交通广播正好说了一期节目，主要是车机对环境和稳定性的要求太高，认证时间太长，所以性能总不是最高的。

车的寿命要比手机长多了，我刚开始开XTS的时候，用的是iPhone5s，现在用iPhone Xs Max，已经是三年前的手机了，如果换手机，那这车机就是五年六年前的档次了。

CarPlay现在新款手机的版本也要比老款的新很多，显示的功能也更全了。但车机自带的呢？媒体功能几乎残废，导航就是个全残，电话功能没啥可说的，难道我还指望着安吉星？

车只要留个CapPlay的接口，在媒体和导航上，永远可以保持最新最顺畅。自带的总会在车的寿命后期变成累赘。

其实carplay也可有可无，只是来福度高一点，音乐有蓝牙，导航有手机，车机基本就是个闲置了

posted by edfc, platform: iPhone Xs Max

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原帖由 @熏洋葱 于 2021-3-8 14:06 发表
我觉得应该反过来，有carplay车机导航根本没有存在的必要。

carplay要调用车辆gps硬件，基本上车载导航就当是买硬件搭的就好了，全砍了也不行的。

posted by wap, platform: Chrome
CarPlay明显没有调动车辆的GPS啊，精度很差的，以前5s的陀螺仪和Xs Max就差很多，但还是和车载的GPS没法比。

CarPlay也就调用一下车辆的光线感应。

不同车开放的接口可能不同

我车上Carplay导航显示时速一直不准，单用手机就没问题

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最强车机不是你特新s的navi21？一龙钦定能跑2077...

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原帖由 turnlive 于 2021-3-10 03:47 发表
posted by wap, platform: iPhone
最强车机不是你特新s的navi21？一龙钦定能跑2077...

性能跟系统是两个玩意吧。。。。
ios比安卓领先的。。。

posted by wap, platform: iPhone

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原帖由 @toshiki  于 2021-3-10 10:35 发表
性能跟系统是两个玩意吧。。。。
ios比安卓领先的。。。

国内特斯拉基本都是套个网页完事，海外版貌似都是原生的客户端，比如netflix或者spotify

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原帖由 @熏洋葱  于 2021-3-8 14:06 发表
我觉得应该反过来，有carplay车机导航根本没有存在的必要。

这事儿没那么简单
用车机，用户数据在车厂
用carplay，用户数据在苹果

Android Auto可玩性还是很高的.

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原帖由 @火星大能猫  于 2021-3-10 17:15 发表
Android Auto可玩性还是很高的.
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不root不能运行任何第三方程序，对普通用户猴auto等于完全没用，功能甚至被百度carlife吊打。