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原帖由 @waller 于 2021-5-3 15:32 发表 测试AEB这个里面水太深，吃瓜群众看看就好，别当真，你根本分不清楚谁的测试结果才是准确的。之前好多车型，不同媒体人测出来的结果大相径庭，完全不一样。这个项目可以做手脚的地方太多了，国内又没有一个权威机构做这个。自媒体做这个，只能说呵呵。
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原帖由 hmilychen 于 2021-5-3 21:37 发表 posted by wap, platform: Samsung 字节跳动不差钱，呵呵个毛线
原帖由 @九月雪花 于 2021-5-3 22:49 发表 有一些同事进了懂车帝，竟然让我了解了懂车帝里的傻逼之处了。所以不差钱和能做好，没有关系。国内大国企都不差钱，做好什么发动机技术了，如果不靠买图纸，真是遮羞布都没有了。
原帖由 hmilychen 于 2021-5-4 00:33 发表 posted by wap, platform: Samsung 你和我杠这个有什么用，说他们哪里有问题就可以啦
原帖由 @九月雪花 于 2021-5-4 09:20 发表 你回人家有钱这个不是杠，结果我说这个就是杠了。回帖真难。哪里有问题啊，懂车帝那么有钱也不给我，我干嘛直接帮他们找他们用得上的改进？ 我就说说他们坏的地方吧：视频第一撞，小鹏的测试模拟了车突然进隧道的暗处有车紧急制动的情况，摄像头的宽容度未必有我们人眼好，玩过摄影的都知道我说的意思，尤其大光比环境，你顶着太阳开过去，恐怕什么车只用摄像头来发现的都要栽跟头。P7没有激光雷达吧？这属于拿着L3的难度来考验L2的级别了。怎么不选个大雾天来测试AEB呢？ 后面每个都有，懒得说了。 最后加一条，免得有人上来就说我洗地，你们看看欧拉去，哪个有我说的第一个环境测试。再仔细看看天气。 最后的最后：小鹏打钱。
原帖由 tobewind 于 2021-5-4 10:14 发表 posted by wap, platform: iPhone 小鹏后面有20，30km每小时的碰撞测试都撞上了车和行人怎么解释呢
原帖由 @九月雪花 于 2021-5-4 10:31 发表 干嘛解释，愿意怎么想就怎么想呗，我又不是负责给解释的。我就是看不惯回一下而已。 PS：AEB有欧洲法规，国内也有。自己看去。
原帖由 tobewind 于 2021-5-4 12:38 发表 posted by wap, platform: iPhone 即使你是所谓汽车行内人也稍显傲慢了 呵呵 我还看不惯你这种圈内人呢，而且我不觉得你的质疑可以为小鹏洗白
原帖由 @九月雪花 于 2021-5-4 13:13 发表 搞清楚，谁傲慢，上来就让人解释的你不傲慢吗？难道我一开始回复的那个是你的马甲？ 大家是成年人了。凭什么说句质疑你们信任的这些所谓搞得“专业”的有钱的媒体人就是洗白？ 就是你的这种态度我才懒得去说。
原帖由 tobewind 于 2021-5-4 14:54 发表 posted by wap, platform: iPhone 我可没说我就信任懂车帝的评测，我只是说你既然要质疑结论，就不要只盯着第一个隧道口刹车的场景，后面在大太阳下的20，30时速撞车的也给一个解释，不然，你除了指出第一个场景的疑 ...
