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原帖由 @dhd  于 2021-6-3 09:44 发表
因为是途观紧凑级平台拉皮特供车，所以发动机舱没办法重新布局。

这种言论…那现在只要是模块化平台全都是拉皮了，何况这车还真不是途观平台

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C级平台无疑。。。

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mqb平台支持a0到b级车，图昂这种按照fullsize规格去打造，显得空心化，里子弱。途锐这种就相反，高级大平台打造骨感suv，显得厚重可靠。

途昂的这个平台，最小车型是高尔夫，所以途昂不仅是发动机舱空旷，而且是肉眼可见的拉皮后的松垮

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原帖由 SkywalkerHY 于 2021-6-2 18:41 发表
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嗯，对，揽境可以理解是途昂的一汽大众版，配置会略有区别，如果对途昂感兴趣也一定看看揽境

蓝鲸是威然的一汽版，不是途昂。

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原帖由 @提拉  于 2021-6-3 14:35 发表
途昂的这个平台，最小车型是高尔夫，所以途昂不仅是发动机舱空旷，而且是肉眼可见的拉皮后的松垮

别别别，要这么说，您把polo忘了，polo也是mqb

这是一辆拉皮车，上汽的车子很符合面子工程，荣威我也看过后备箱打开包边油漆功夫真的做的如此厚颜无耻。表里不一。此车内饰拉胯，没有隔音处理，噪音很大，嗯，就是车大。

上汽市场营销全国第一

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原帖由 @legendkang  于 2021-6-8 13:27 发表
这是一辆拉皮车，上汽的车子很符合面子工程，荣威我也看过后备箱打开包边油漆功夫真的做的如此厚颜无耻。表里不一。此车内饰拉胯，没有隔音处理，噪音很大，嗯，就是车大。

内饰确实拉跨。。。因为大众内饰是不是都拉跨。。。没有隔音处理不真实，确实不如别克有主动降噪，但噪音很大谈不上，因为发动机声音本身就很小，胎噪也不算大，正常路面无感，驾驶时由于某位置螺丝没拧紧造成的哒哒哒的声音听的很清楚，如果噪音大的话不可能听到。还有别人说机舱空真的是当玩笑，有些人是真当真，有钱上v6，就满了，何必纠结低配空舱。说拉皮确实真拉皮，说真香，就像我说25落地真的香。

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号称汉兰达杀手，空间比汉兰达大，然后整车。。。。
价格便宜很多，然后汉兰达还在加价

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原帖由 @SkywalkerHY  于 2021-6-3 20:44 发表
别别别，要这么说，您把polo忘了，polo也是mqb

并不是，菠萝是mqb-a0平台，这车和途观一样都是mqb-a平台，并不是迈腾帕萨特所用的mqb-b平台。

被同事极力推销，坐过他车几次。本来打算买v6版本，结果销售说这一代不会有v6。放弃了，订了理想

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原帖由 @dhd  于 2021-6-8 22:38 发表
并不是，菠萝是mqba0平台，这车和途观一样都是mqba平台，并不是迈腾帕萨特所用的mqbb平台。

感觉您懂的似乎比上一个提mqb的多一些

那么您能不能让我看看mqb-a平台的途昂是什么样子呢，我还真没见过，可能我孤陋寡闻了

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途昂是mqb－b2平台，和a平台很多零件都不共通

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原帖由 @jy01735589  于 2021-6-8 22:07 发表
号称汉兰达杀手，空间比汉兰达大，然后整车。。。。
价格便宜很多，然后汉兰达还在加价

途昂比汉兰达便宜很多？