车型：单电后驱丐中丐

先说缺点吧

1.先坐的副驾，启动明显的轻微电机啸叫声。
听说这个是电车普遍情况，不太清楚其他电动车品牌情况。一段适应之后，基本上可以忽略，基本上没有任何影响但是不排除有人比较敏感。

2.ec天幕没有赶脚。不知道是不是工程车的原因，反正我是看不出个所以然。（本人是定了这个）。

3.人机非常不成熟，可玩性虽高，但是太复杂。空调制冷可以，但是前排貌似不能调整风向。（不过很大可能是我没有找对方式。）


4. 太宽。


再来说优点。

1.完美的底盘调教，对飚宝马五系毫不逊色。
非常非常出色的操控，过起伏路面干净利落，毫不拖泥带水。有种开这个车不下赛道，白买了感觉。

2.单电机加速非常线性舒服，舒适模式赶脚和油车无异。运动模式加速又会更加伶俐，日常开肯定够了。只是自己会想双电机四驱是一个多么让人兴奋的潜力。


3.非雅马哈音响表现不错啊，行驶中没有共振。也可能是我对音响要求不高。

4.外形太霸气，除了屁股后面几个极氪001。

另外续航没有怎么仔细算，应该还行吧。

大概就这样的情况

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已经上市了吗，没啥大动作啊

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原帖由 maghana 于 2021-8-8 14:23 发表
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已经上市了吗，没啥大动作啊

没有，10月份开始交付。

只有准车主才能试驾吗

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原帖由 NewRoaD 于 2021-8-8 14:44 发表
只有准车主才能试驾吗

不是试驾，所以不存在是不是车主。

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完美的底盘调教，对飚宝马五系毫不逊色。
非常非常出色的操控，过起伏路面干净利落，毫不拖泥带水。有种开这个车不下赛道，白买了感觉。
跟逗斗车姚编说法一致。

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原帖由 zuccbtpig 于 2021-8-8 16:30 发表
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完美的底盘调教，对飚宝马五系毫不逊色。
非常非常出色的操控，过起伏路面干净利落，毫不拖泥带水。有种开这个车不下赛道，白买了感觉。
跟逗斗车姚编说法一致。

是的，原来还不信，开了以后，确实是这个赶脚。同车的五个人一致评价。

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原来想730之前盲订顶配的，结果体验店试了下车机的确有点卡（地图界面非常明显），另外发现这车的辅助驾驶也基本基于全视觉架构的（仅一个毫米波雷达），又刚好遇到前一阵子厂商的蜜汁操作就暂时观望了，希望国产品牌越做越好~

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原帖由 supermaneverbk 于 2021-8-8 17:43 发表
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原来想730之前盲订顶配的，结果体验店试了下车机的确有点卡（地图界面非常明显），另外发现这车的辅助驾驶也基本基于全视觉架构的（仅一个毫米波雷达），又刚好遇到前一阵子厂商的 ...

等等没有关系，都已经排到春节之后交付了，比如我的车子。

不过这个车子的底盘素质极高，舒适模式很友好，驾驶感和油车一模一样。

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原帖由 supermaneverbk 于 2021-8-8 17:43 发表
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原来想730之前盲订顶配的，结果体验店试了下车机的确有点卡（地图界面非常明显），另外发现这车的辅助驾驶也基本基于全视觉架构的（仅一个毫米波雷达），又刚好遇到前一阵子厂商的 ...

辅助驾本来也不是大厂的优势，这车用的mobileye Q5的芯片，主打是视觉架构。
按说也不会太差，但是mobileye 反应太慢，以后想有特别多针对辅助驾驶的优化ota，估计也难。

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不明白为啥做这么宽。。。

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原帖由 @多蒙  于 2021-8-9 10:12 发表
不明白为啥做这么宽。。。

1，车宽可提升整车气势气质，看照片不明显，实车可明显感受到
2，大轮距可明显提升操控极限

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原帖由 waller 于 2021-8-9 10:38 发表
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1，车宽可提升整车气势气质，看照片不明显，实车可明显感受到
2，大轮距可明显提升操控极限

还有大电池装的下，地台可以不用太高。

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期待suv的表现

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原帖由 @toshiki  于 2021-8-9 09:20 发表
辅助驾本来也不是大厂的优势，这车用的mobileye Q5的芯片，主打是视觉架构。
按说也不会太差，但是mobileye 反应太慢，以后想有特别多针对辅助驾驶的优化ota，估计也难。

一个毫米波的话不知道侧后方车辆是靠什么方案感知的，超声波还是视觉？