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从新C43来看,这次AMG电气化改造是不是步子迈的大了点?

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现在43和63都是带签名的M139,当然电气化肯定是趋势,新C63估计总功率超600匹,毫无疑问肯定会快到离谱。可能是我观念守旧,总觉得这差异化太小了,按现在这个套路63就是个高配高功率的43,ISG、MGU-H、后轮转向、油电机械四驱大家全都有,那还买个屁63啊……


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卧槽 看了下车 喜欢了



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这就叫不小心一脚踩到牙膏上了


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引用:
原帖由 @paulj  于 2022-4-29 12:38 发表
卧槽 看了下车 喜欢了
买!

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其实差异不小啊,这次c43没给4matic+,不能关四驱漂移,不能后轮扭矩左右分配。63的话肯定可以,然后加上gt63那个电机和更高转速的涡轮,零百和赛道肯定比现在c63s猛的一逼

不过现在amg的问题是似乎改装很难了,电子涡轮感觉可不是刷个程序就搞定了,但m139本身上到500马力应该没问题,如果以后能发动机功率刷高再配合这个200马力的电机,700马力的c63应该超级无敌

本帖最后由 anakin 于 2022-4-30 20:18 通过手机版编辑

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引用:
原帖由 @八子  于 2022-4-29 11:12 发表
现在43和63都是带签名的M139,当然电气化肯定是趋势,新C63估计总功率超600匹,毫无疑问肯定会快到离谱。可能是我观念守旧,总觉得这差异化太小了,按现在这个套路63就是个高配高功率的43,ISG、MGUH、后轮转向、油电机械四驱大家全都有,那还买个屁63啊……
再不多挤点牙膏 跑圈或者豪华程度都比不上国产车啦

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4缸的AMG没有灵魂,我选M3。

都买不起的人飘过……

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还好了,对比下EQS53看看,好意思叫AMG

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