老婆之前换了model Y，嫌弃太大太宽不好停车，我只好“勉为其难”接手了。有一说一避震是真tm硬，我开惯了A6换这个是真的考验老腰，除此之外还是香的。现在老A6给老婆在开，预计明年上半年换车，我给她推荐了个smart精灵1号，知道性价比不高，女人买车嘛，有几个讲性价比的。其他的想不出了，坛友们能不能帮忙想几个电车的提名。1、不要大车，2、要5座的，3、不考虑BYD、华为系，价位么20-30W之间吧。续航没要求，反正不跑长途。

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也就是smart了，其它真没有合适的，id3太低档了又不符合lz预算，奥迪q4也可以去看看。

本帖最后由 anubisx 于 2022-9-23 09:48 通过手机版编辑

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A0电车都是垃圾

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双电机的mg mulan可以看看

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SMART现在订车，明年上半年都不见得能排上。

奥迪和大众的电车没有啥差异化啊。

宝马i3是不是超预算了？

试驾下model 3，如果还嫌大，那就smart没有之一了

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smart真的开起来不行

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原帖由 @DarthVadar  于 2022-9-23 23:24 发表
smart真的开起来不行

恭喜车区第一任精灵车主

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我最近也在看这个价位的通勤车
smart顶配最早明年5月才能交，地盘一般车身很晃，但是nvh还可以
model3开起来很爽尺寸也灵活但是单踏板有点忌讳，怕开多了不会开油车了
id4后轮鼓刹不说，车机劝退，而且给的配置挺奇葩，也不知道大众怎么想的
要不楼主看看电马？

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model3

q2le
xc40ev

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原帖由 @咸蛋小朋友  于 2022-9-24 12:20 发表
我最近也在看这个价位的通勤车
smart顶配最早明年5月才能交，地盘一般车身很晃，但是nvh还可以
model3开起来很爽尺寸也灵活但是单踏板有点忌讳，怕开多了不会开油车了
id4后轮鼓刹不说，车机劝退，而且给的配置挺奇葩，也不知道大众怎么想的
要不楼主看看电马？

单踏板什么的根本不用愁，你可以换缓行模式，最近的OTA越来越偏向油车化了，放电门后动能回收和开油车的区别越来越小。

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原帖由 @夜露死苦  于 2022-9-24 20:15 发表
单踏板什么的根本不用愁，你可以换缓行模式，最近的OTA越来越偏向油车化了，放电门后动能回收和开油车的区别越来越小。

那个ota不是说bug，又更新了一版改回去了吗？缓行模式主要还是有个怠速，动能回收的强弱还是没办法调
另外就是这车隔音太差了，座椅也不舒服，还颠得不得了，优缺点太突出，要下手还是得多考虑下

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smart的自动刹停做的非常晕
最后机械刹车必定介入那一下很突兀

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NISSAN下个礼拜上市ariya
看油管几个up主基本和Model Y或Mach e一个level的
可以关注下