这几家日系现在卖的车没什么问题
只是脑子转得慢让人着急
你倒是先出个纯电平台的车把坑占上啊

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别看本田在美国市场销量还不错，实际上本田在美国的乘用车业务已经亏损了20年了

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原帖由 somesun 于 2022-10-14 11:03 发表
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日车都要完

连个一键升降都扣扣索索的， 几块钱成本把， 还搞个毛

防夹传感器，少说也得100吧

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原帖由 @majian1  于 2022-10-13 10:30 发表
其实我想说的是，日系三家里，丰田算是嗅觉很敏感的。
他不像日产，纯粹是销量跌得很惨了，无奈之下降价，出轩逸EPOWER，出电车ariya，这些举动都是被迫的，也不像本田，本田给人感觉还活在十年前，一副日系通杀的傲慢做派，面对新能源车毫无反应，新车给个中控屏幕给个倒车雷达心疼得像在用刀子割自己身上的肉一样，你爱买买不买滚。

丰田现在销量还在涨，反而主动挑起价格战，主动和比亚迪合作生产电动车，这都是感受到了新能源车的威胁而主动求变的行为，无论他最后这些做法成不成功，我觉得都是应该去尝试的改变。

本帖最后由 majian1 于 20221013 15:49 通过手机版编辑

immd的雅阁香的很。一箱油1000km，国内dmi基本就是学的雅阁混动

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还是特斯拉等新势力牛逼，打造了全新的造车、卖车模式。

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原帖由 majian1 于 2022-10-13 10:21 发表
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2022楼兰已经是17.98万起步价了，就是为了填奇骏的坑嘛，不还是没人买。

楼兰这车怎么滴也是个中型SUV，和汉兰达对标的，现在卖得这么便宜，也没有销量啊。

我一直在想，楼兰用日产那款2.0T的发动机对销量会不会有帮助？

日产那配置跟车机系统。。。。设计也很老旧。现在的新款车还配卤素灯。。

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不要忘了马自达

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三菱默默路过

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御三家的丰田还行，其他两家确实非常凶险！

三菱现在期望新欧蓝德反扑。马自达希望寄托在cx60。

斯巴鲁调整了中国经销商体系想重整旗鼓。

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当务之急把奇峻四缸搞出来.
楼兰太老了.

09年买过初代的思铂睿，那货质量和配置真是同阶无敌，刷新了我对日车的认知。

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原帖由 jy01735589 于 2022-10-14 19:25 发表
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immd的雅阁香的很。一箱油1000km，国内dmi基本就是学的雅阁混动

我一直觉得我这辆混动是假的
一箱油只能跑600多，表显油耗6.8

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原帖由 zlct 于 2022-10-17 20:22 发表


我一直觉得我这辆混动是假的
一箱油只能跑600多，表显油耗6.8

是不是电池出问题了？

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原帖由 majian1 于 2022-10-13 10:21 发表
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2022楼兰已经是17.98万起步价了，就是为了填奇骏的坑嘛，不还是没人买。

楼兰这车怎么滴也是个中型SUV，和汉兰达对标的，现在卖得这么便宜，也没有销量啊。

曾经的进口美伦奴，卖68万，跟RX350一个价位。