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不得不说泥潭对国产车的态度转变挺大的

以前都是有钱飞度剩下理财，现在看国产的都多了

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需要时间，国产质量搞上去，配置高，造型搞好点，开个十年没大问题。那大家钱也不是吹来的，自然会接受。

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买便宜的车不香吗，有啥不能接受

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没人会跟质量好价格优惠过不去 国产车确实越来越好了

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byd什么时候比本田贵了，拿大家都有的紧凑插电suv，宋plus 17万就搞定了， crv phev要20多。拿纯电跟燃油或者hev比价格都是非纯既坏。byd的热销就是靠性价比，价格够低。10万出头可以买phev 或者ev紧凑轿车，还有紧凑ev suv，不到17万可以买紧凑+级phev／ev suv，20万出头可以买b级phev／ev suv，或者c级轿车，妥妥就是性价比爆棚。看看小鹏那种烂货，一个飞度底盘魔改轿车p5 g3
都要差不多17 18万起，byd只要10出头起，不在乎辅助驾驶的肯定都选byd呀。

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实际上同级车差不多配置的话，比亚迪还是比本田便宜得多，100公里纯电续航的秦plusDmi只要14万，而思域混动最低配都要15万了，秦plus的电池要是换到思域混动上面，本田起码要加四五万，宋plus和crv也是类似，但是本田超过25万就很难卖得动了，而比亚迪在25~30万区间的车型还能卖两三万台一个月

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比亚迪比本田贵有什么奇怪的，之后的趋势 是广汽埃安都比本田贵……

比亚迪的档次还要往上走的，起码都是大众集团，然后上中下几个子品牌

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比亚迪那设计一股浓浓山炮味

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引用:

原帖由 @anubisx  于 2023-1-23 23:31 发表
byd什么时候比本田贵了，拿大家都有的紧凑插电suv，宋plus 17万就搞定了， crv phev要20多。拿纯电跟燃油或者hev比价格都是非纯既坏。byd的热销就是靠性价比，价格够低。10万出头可以买phev 或者ev紧凑轿车，还有紧凑ev suv，不到17万可以买紧凑+级phev／ev suv，20万出头可以买b级phev／ev suv，或者c级轿车，妥妥就是性价比爆棚。看看小鹏那种烂货，一个飞度底盘魔改轿车p5 g3
都要差不多17 18万起，byd只要10出头起，不在乎辅助驾驶的肯定都选byd呀。

飞度底盘是烂货?

虽然我也不喜欢比亚迪，但是觉得国产不能比合资贵的，还是自卑。

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我支持国产比日系贵，这样我买日系的性价比就更高了

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错误表述。
不是比亚迪比本田贵，而是同级别最便宜。

飞度+理财也就截止到GK5。
我接受不了国产电车花了那么多钱请设计师外形还是那么土，明明国产油车不少都抄的有模有样。

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引用:

原帖由 @alleni3  于 2023-1-25 16:39 发表
飞度底盘是烂货?

飞度底盘卖八万不是烂货，但是卖18万绝对是烂货，有问题吗

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飞度底盘也就买菜车，还有人吹？现在二手价格也不行了，新车这价格配置也快gg了。