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去年买的第一辆小踏板摩托，不过也只能买买菜，不过这骑行过程中对巡航车产生了强烈的欲望，所以打算再添置一台作为长途摩旅。本人个子180，140斤，朋友推荐ADV，让我不要买巡航，说我没有大肚皮，骑起来像骑狗。ADV能选的倒挺多，巡航看来看去就那么几款，我自己看的本田叛逆者300，初选纯粹冲着性价比，朋友又让我选500说裆部更饱满，我一看价格，整整贵了一倍，结果外形还一模一样，然后又看了哈雷883，预算直接超了，最后又看了小火神，个体和排量以及价格倒是比本田更合适，但朋友又说太小众，改装都没多少配件可选，修起来好麻烦之类的，去他们论坛好像也确实没多少人气，然后我也不知道还能看啥了，特来请教一下各位

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cm和小火神这俩并双伪美式看不上的话就真没有了，毕竟真正的cruiser车型各家都不便宜，要么加点买个r18丐版造梦者算了…

首先，巡航车底盘低，后避震普遍用侧边双枪短行程避震，过一点槛都能把人弹飞。
其次，巡航车拖曳距长，前轮粗，转向很笨重。
再次，骑行三角，手脚前申，重心顶在屁股尖上，不一会就腰酸背痛。

而你朋友推荐你买ADV，全都避免了巡航车的这三个大缺点，长途利器，巡航车只适合城市慢慢开姿态，也就是平时说的装逼，长途是不行的。

adv也提一嘴，长途个人建议起步250CC以上，整备质量越轻越好，坐高无所谓，续航里程300公里以上，骑行三角要正角度，反之，负角度就是往后拳着腿，风挡是刚需，不一定越大越好，有就行。
10万预算选择极多，各品牌均有选择。
摩托车不比汽车，摩托车更需要人机配合，不是车越贵越屌就越好，适合自己的才是最好。
推荐车型：铃木DL250
推荐理由：小排量双缸车，平顺抖动小，便宜大碗配件多，原厂三箱，市场常青树，质量可靠稳定。
备选：本田400x
理由：中排量双缸车，黄金排量，动力充沛，本田省油耐用。个人觉得唯一缺点，腿部后拳，长时间骑行较为难受。
高端选择：凯旋660adv
理由：10万级能落地的大贸车型个人推荐凯旋660adv，长途骑行，安全，舒适排位较高，660三缸车，充沛的扭力平台，多缸的特性相比双缸更平顺，电控拉满。缺点排量越大，车重不可避免越大，欧洲车坐高也高，保养和维护贵。

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感谢楼上二位提供的建议，很好的参考，我再琢磨琢磨

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车多了宠幸的过来吗，不如考虑出掉小踏板，来台nss350，摩旅和通勤兼顾，照顾一台车即可

哈雷有个新的nightster

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原帖由 @德尔皮耶罗  于 2023-3-1 10:06 发表
车多了宠幸的过来吗，不如考虑出掉小踏板，来台nss350，摩旅和通勤兼顾，照顾一台车即可

小踏板之前也在看佛沙，各方面完美，但成都这边绕城内禁大排，上限150，算算小踏板也没多少钱，就买来作通勤用，顺便适应一下摩托车骑行。再添置一台就不考虑排量了，选一个自己喜欢的，佛沙也很喜欢，但两台都是踏板的话。。感觉就是放弃了一整片森林，哈哈

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原帖由 @j2j  于 2023-3-1 10:21 发表
哈雷有个新的nightster

朋友昨天给我说883折扣很大时都想冲动一回，但他又提醒我续航只有一百多，使用频率高要有心理准备只装逼可以不考虑这些时，滚烫的热血瞬间冷却了

几岁人了,现实点.开车自驾游已经很累了, 摩旅你确定?

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原帖由 @weee  于 2023-3-1 11:26 发表
朋友昨天给我说883折扣很大时都想冲动一回，但他又提醒我续航只有一百多，使用频率高要有心理准备只装逼可以不考虑这些时，滚烫的热血瞬间冷却了

我感觉骑着玩玩一百多可以了哈哈哈，撒泡尿的耗时循环，非常合理。

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春风mt800，价优，维修方便。维修方便。维修方便。这才是最重要的