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乘联会:二月新能源批发情况

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特斯拉七万四,据说四万出口,比亚迪继续领跑

本帖最后由 hongsqihao 于 2023-3-4 05:10 通过手机版编辑
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震惊,薄利多销果然没错



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今年汽车不妙啊


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我数了一下,25个品牌力有21个国内品牌,好像就四个合资(外资)品牌,特斯拉,上汽大众,一汽大众,上汽通用。

国内需要这么多新能源汽车品牌吗?最多5个就可以了。

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原帖由 @majian1  于 2023-3-4 23:31 发表
我数了一下,25个品牌力有21个国内品牌,好像就四个合资(外资)品牌,特斯拉,上汽大众,一汽大众,上汽通用。

国内需要这么多新能源汽车品牌吗?最多5个就可以了。
有竞争是好事,等补贴都没了至少一半会消失

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基本上就是绝对不买品牌清单…

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谁缺你买?

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我发现泥潭众已经俨然变成一个不接受新事物,固执,守旧的群体。

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引用:
原帖由 @waller  于 2023-3-5 12:03 发表
我发现泥潭众已经俨然变成一个不接受新事物,固执,守旧的群体。
不至于,可能思想进步对新事物持开放态度的不那么喜欢发帖。

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引用:
原帖由 @waller  于 2023-3-5 12:03 发表
我发现泥潭众已经俨然变成一个不接受新事物,固执,守旧的群体。
确实,而且有点弯弯的意思,逢z必反,为了凸显自己的先进性吧

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喷了… 不买也不行,新事物太贵买不起没办法…

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原帖由 zhangyunsony 于 2023-3-5 01:39 发表
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有竞争是好事,等补贴都没了至少一半会消失
补贴?什么补贴?

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引用:
原帖由 waller 于 2023-3-5 12:03 发表
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我发现泥潭众已经俨然变成一个不接受新事物,固执,守旧的群体。
1、任何在我出生时已经有的科技都是稀松平常的世界本来秩序的一部分。
2、任何在我15-35岁之间诞生的科技都是将会改变世界的革命性产物。
3、任何在我35岁之后诞生的科技都是违反自然规律要遭天谴的。

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补贴的都是低价车型吧。

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25.99入的Y 真香

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