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乘联会:二月新能源批发情况

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电车别的都没啥,没有停车位,不能装充电桩,没法发展。

老小区,路边哪怕装一排桩,付费充电也能接受啊


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原帖由 @dddk  于 2023-3-5 04:08 发表
确实,而且有点弯弯的意思,逢z必反,为了凸显自己的先进性吧
比亚迪确实LOW有什么问题吗
蔚来除了李斌有点傻逼,设计和品牌调性不比BYD好多了?
不吹比亚迪都是冥顽不化,是这意思吗?



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原帖由 @refo  于 2023-3-6 06:52 发表
电车别的都没啥,没有停车位,不能装充电桩,没法发展。

老小区,路边哪怕装一排桩,付费充电也能接受啊
老小区空调装多了都跳闸,电瓶车桩多了装不了。


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原帖由 aweiwei 于 2023-03-05 22:49 发表
补贴的都是低价车型吧。
这是2023年2月的数据,新能源补贴已在2022年12月截止。

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原帖由 waller 于 2023-3-5 04:03 发表
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我发现泥潭众已经俨然变成一个不接受新事物,固执,守旧的群体。
怎么,还不许别人爱传统燃油引擎轰鸣声了?再说了,新能源不等于电动车,不爱电车就是不接受新事物,固执,守旧?
楼主这种就是发帖引战的,你可别傻傻的给人当棋子了

[ 本帖最后由 1833816520 于 2023-3-6 07:53 编辑 ]

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电车出现的时间比油车早。北上这种城市如果不是限制油车,绝对大多数人去买油车。

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不买电车,随时可能长途玩,接受不了出门还得前先做规划233

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原帖由 @gaojia005  于 2023-3-7 15:16 发表
不买电车,随时可能长途玩,接受不了出门还得前先做规划233
增程香爆,l9,累计跑2wkm了,其中高速里程约1.2w基本全程辅助驾驶,累计用增程器开了9000km,用油开1000保养就得,最近又时间紧不想保养就尝试了一下跑高速纯电。

结果整体便利度非常高180km的纯电续航也硬生生这个月跑了近2000了。无焦虑可油可电的感觉就是爽。

下一辆继续增程
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原帖由 @yutaco  于 2023-3-6 00:14 发表
25.99入的Y 真香
你已经入了?那惨了

HW4.0要装车了

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没有明确的说法吧,早买早享受,晚买不一定享折扣和升级
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原帖由 zhaolinjia 于 2023-3-7 21:32 发表
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你已经入了?那惨了

HW4.0要装车了

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原帖由 夜想曲 于 2023-3-15 11:53 发表
没有明确的说法吧,早买早享受,晚买不一定享折扣和升级
26万的y可以闭眼入,2023款还改进了悬架~挺好
hw4.0可能3和y没那么快上
fsd beta能进入国内的话,按马斯克的说法目前hw3.0的硬件也能实现比人类更安全的自动驾驶

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