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2013款的夏朗 2.0T 是EA888二代的。其他都还可以……但这个烧机油一下子已经到了800公里一升的地步了~~~寻思车还挺实用就想着要不要整一整。然后问了要大修，大修要1万多块，然后看网上还有什么免拆的 要3000多块。还有那种添加剂的 不知道到底行不行~~~感觉在其他论坛里都是托的感觉 所以来TG问问 大家一般这种应该怎么搞啊

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改进版的油气分离器换了没

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怎么知道烧机油了

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原帖由 @johentai  于 2023-4-4 11:06 发表
改进版的油气分离器换了没

没有呢~~~是要先换油气分离么？

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原帖由 @推土机  于 2023-4-4 11:30 发表
怎么知道烧机油了

因为开了800KM 提示缺机油了啊………………

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油气分离先检查一下，换一个改进型也不贵。ea888现在都搞得明明白白，大修也就搞一搞积碳和活塞环什么的

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原帖由 @johentai  于 2023-4-4 11:46 发表
油气分离先检查一下，换一个改进型也不贵。ea888现在都搞得明明白白，大修也就搞一搞积碳和活塞环什么的

油气分离上次保养说管子里有油。。估计有问题。。但说问题应该主要在活塞环就劝我做大修

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原帖由 @magtree  于 2023-4-4 11:55 发表
油气分离上次保养说管子里有油。。估计有问题。。但说问题应该主要在活塞环就劝我做大修

一点点来，油气分离不用大修甚至自己都能换
没什么改善就做个免拆的缸内积碳清洁，就是打药水进去溶解活塞环的积碳
最后不行再换活塞环

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好的！！谢谢

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原帖由 magtree 于 2023-4-4 11:55 发表
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油气分离上次保养说管子里有油。。估计有问题。。但说问题应该主要在活塞环就劝我做大修

可以参考陈璟改甲壳虫，一步到位EA888升级成S888

烧那么多怎么可能是油气装置呢，气门塞子活塞环有问题了。

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别搞了，修的钱足够你卖掉这辆差的，再买一台同年份高配好的…完全不用修

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原帖由 @久多良木健  于 2023-4-4 19:38 发表
别搞了，修的钱足够你卖掉这辆差的，再买一台同年份高配好的…完全不用修

。。。。这个思路。。。。也是可以。。。

我的16年的高尔夫也开始烧机油了，但是没有你的这么夸张。后来发现烧机油这事 大众已经写在手册里了，低于1升每2000mile 大众说都是正常的，我的高尔夫现在大概是5000mile 烧掉一升机油，我也是见了鬼了，很不爽，想换车了。

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原帖由 @legendkang  于 2023-4-4 18:02 发表
烧那么多怎么可能是油气装置呢，气门塞子活塞环有问题了。

我想也是 所以看到网上还有一些那种免拆的 啥的不知道能不能用