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10w不到的车谈质感，你们也真是闲的

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没看我就知道粒片绝对又开始发疯了

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原帖由 @柏森森  于 2023-11-13 03:28 PM 发表
吹蔚蓝6就过分了啊，去年4月我去试驾过，那操控和内饰真不值10w，刹车一点都不线性，试驾完了人家销售问我是跑滴滴还是家用，可想而知，能有几个正常人买这车的

这车也是油改电，就是外观好看一点

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原帖由 @haogrrr  于 2023-11-10 07:39 发表
国产电车，都是偷工减料，毫无安全可言的东拼西凑的东西，对自己好点，哪怕买个现代都强

就凯迪拉克那种空中360旋转飞舞，海豚能接住。你换10万的现代车试试，现代车跟着一起飞舞吧

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tnga好像是密码一样，按出来就是无敌。舒适省油安全可靠，应该动力没人吹。
我记得懂车帝有一次拿大概是tnga的卡罗拉还是差不多什么车和朗逸还是速腾对撞，pia一下tnga车身都起皱了。

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原帖由 @Volkssturm  于 2023-11-14 00:24 发表
没看我就知道粒片绝对又开始发疯了

对国产电车的进步视而不见。碰都没碰过，见到国产电车就黑的人才是真的在发疯

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大概率是师傅的问题，秦不至于这么差。

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原帖由 @nilren  于 2023-11-14 10:35 发表
大概率是师傅的问题，秦不至于这么差。

早说了 就是开高动能回收的原因，没有黄金右脚顿挫感肯定强，网约车为了省点电都爱开这玩意

底盘很差，和动能回收没有关系。
还有就是每一次刹停，车上都猛的往回一顿，非常难受，这个可能是师傅的脚感问题。

电车太重 避震拉不住出现多余的晃动

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原帖由 johentai 于 2023-11-14 08:46 发表
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tnga好像是密码一样，按出来就是无敌。舒适省油安全可靠，应该动力没人吹。
我记得懂车帝有一次拿大概是tnga的卡罗拉还是差不多什么车和朗逸还是速腾对撞，pia一下tnga车身都起皱 ...

tnga就是可以啊，有的车五星批发部都拿不到满分

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原帖由 @柏森森  于 2023-11-13 15:25 发表
那你应该买纯电，而不是DMI

为啥呢？有什么区别吗？

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原帖由 @柏森森  于 2023-11-13 15:25 发表
那你应该买纯电，而不是DMI

为啥呢？有什么区别吗？

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原帖由 nosmoking 于 2023-11-12 18:22 发表
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卡罗拉后排和舒适有什么关系？

上一代卡罗拉后排空间很充裕。

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原帖由 alexchang2010 于 2023-11-10 17:25 发表
作为比亚迪秦dmiplus的车主来说，后排乘坐的质感还行吧，符合这个价位的水平，不过空间比我原来的标致308s要大好多，获得家人门的一致认可。不过便宜也有便宜的地方，比如说前排的坐垫很短、大腿支撑不足，方向盘质感 ...

3个月了，一箱油都没用完，说明你平时都是纯电行驶，而且有家用充电桩，DMI的纯电续航太短，两三天就得充电，时时刻刻还有没电的焦虑，体验极差。如果是纯电车，基本400km以上的续航，2天一充可以变成1周一充，反而没那么多焦虑了，我朋友买的宋plus dmi冠军版，纯电170km，现在接送孩子上学，每天基本上都是100km以上的路程，每天都得插枪充电，而且他家里有燃油车，当初不听我劝非要为了一年一次的回老家跑500km的长途买dmi，现在后悔了。