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原帖由 @鬼舞者4  于 2023-11-14 12:31 发表
底盘很差，和动能回收没有关系。
还有就是每一次刹停，车上都猛的往回一顿，非常难受，这个可能是师傅的脚感问题。

之前试驾过好几个品牌
可以这样说

单踏板下
国产这几个车的刹停体感都很灾难
说到底是电控逻辑做的不够细腻
还有crbs调的也一塌糊涂
我放弃smart和g9就是这个原因

当然如果关掉动能回收就没影响

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低价电车就别想质感好了，本身车就重，不用好轮胎和好的悬挂件，那有什么好质感。

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能代步就很好了

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同样坐了汉的网约车，真的是坐吐了，不是加速就是刹车的感觉

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电蛆真心恐怖……

卡罗拉跟舒服有半毛钱关系吗？

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原帖由 大尾巴狼 于 2023-12-28 21:59 发表
卡罗拉跟舒服有半毛钱关系吗？

和比亚迪秦比起来，卡罗拉就是舒服得不得了。。卡罗拉8分，秦大概5分的水平。

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原帖由 saintwei 于 2023-11-6 20:17 发表
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打车时我也坐过秦，后排空间是比卡罗拉大。不过比亚迪要想超过丰田还早呢，以后在全球市场能做到小米那样就不错了。之前日本媒体有拆过，比亚迪焊接水平是短期培训的焊工就能做的。 ...

美国买不到中国车也算竞争充分？

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原帖由 鬼舞者4 于 2023-12-29 12:17 发表

和比亚迪秦比起来，卡罗拉就是舒服得不得了。。卡罗拉8分，秦大概5分的水平。

太夸张了吧，卡罗拉的nvh也是卡拉咪水平……

除养家糊口的角度外，一直认为，买比亚迪的在生活中缺乏一般的真相辨别能力但又比较自信

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原帖由 surperhawk 于 2023-12-22 07:40 发表
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同样坐了汉的网约车，真的是坐吐了，不是加速就是刹车的感觉

这就是强动能回收的问题了。

从玉林动车回来。。。。。？
地王这段车多。所以经常刹车吧

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原帖由 银白色的天秤 于 2024-1-23 16:38 发表
从玉林动车回来。。。。。？
地王这段车多。所以经常刹车吧

最近不回玉林了，以后都在南宁了，回玉林浪费了几年

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原帖由 @粒子  于 2023-11-6 11:26 发表
喷了，国产电车又不是只有比亚迪 ，极氪 阿维他 智己 你随便找个做做，别说日系这种落后时代的垃圾，就是30万级别的bba油车有一个能打的么

国产车格调上不去跟你们这些low吹有很大关系

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原帖由 @ever6  于 2024-2-1 01:18 发表
国产车格调上不去跟你们这些low吹有很大关系

实话而已，要不你来说说哪个能打？