俺是摩托新手，车是铃木GW250。骑车快两月了。但目前骑车就是通勤，路线比较固定，也只是一个人骑，没人交流，所以技术没啥提升。今天专门找了个地练了练坡起，简直不忍直视。
平地起步我也只会最简单的，慢松离合，感觉有动力了慢慢给油。
坡起我看教学是多了一个脚的操作，右脚踩后刹防止往后溜，依然是慢松离合，有动力的时候，慢慢给油同时慢松刹车。现在我的问题是，踩住后刹的同时慢松离合感受不到动力，也感受不到后缓震的变化，简单来说就是不像平地起步那样可以清晰找到给油松刹车的点，什么时候给油松刹车全凭感觉。
特来坛子里请教一下经验丰富的摩托佬。

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我觉得还是开的太少，我考试也是坡道失败
都是刹车捏的太紧造成整个给油不顺畅
理论上刹车力度只要有不让摩托下滑的力度即刻
逻辑差不多等于手刹拉满手动坡道起步
多练油离手脚配合
没有经验，熟练即可

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我一直搞不懂油离配合有啥难的，你就大胆多给点油不就行了，给得再多无非烧胎或者烧离合，这两样东西都没那么容易烧坏，在此之前你早就找到结合点的感觉了。
摩托车对车手的扭矩感知能力是有更高要求的，听声音、从手和屁股和脚上的细微震动感知机头现在输出扭矩合不合适。放心大胆去试。这跟尝试倾角极限不一样，无痛无风险。

以我不多的档车经验，油门小了

首先明确知道自己离合器半联动的位置

踩住后刹之后，给油感觉车有点想窜的意思，再缓松后刹车

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所以说摩托驾照培训就是个笑话…

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松油门的同时就慢慢给油，很快就能感觉到动力，这时可以继续放离合，也松脚刹，油门保持，车就慢慢动了

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慢慢给油，感觉到有向上的动力了，松离合和脚刹，车走了持续给油就行了吧，多试几次即可掌握了吧

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还好没买挡车，踏板给油就走太舒服了。
你国半天农用三轮就能拿照开大排太过于离谱了。

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四个字大胆给油

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你排量只有250不算大，陡坡起步不能光松离合，得给点油。

起步不久应该和手动挡一样，半离合状态

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这。。。有什么难度？

还是要多给油

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半离合多给油,脚刹别踩太死,你这台车动力好像本来就很肉,加上摩托车都是高转机,动力不够就得舍得拧油门
想起了我那时候刚从车管所提车,之前完全没骑过档车,一路上各种起步熄火,蛋都快撞碎了 233

你们不问问这坡多抖吗 现在小区那种自行车地库的坡度 再加上都是齿轮表面 不是老手还真不简单 关键这坡还长 不过多练确实就会了 但是也难保阴沟翻船