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之前看到007 15分钟充610km，小米15分钟充510km，这种是不是类似手机上各家的特殊快充协议才能达到？比如说我随便开一辆30w级别的电车上高速服务区随便找个充电桩，目前是个什么充电速度

根据我自己跑高速的经验，连续开四五百公里到个服务区，休息一下撒泡尿吃点东西一刻钟的功夫如果能再补充个三四百公里就已经很可用了

协议是一样的，桩的能力不一样。

高速上的桩基本都是国网桩，运气好80kw，运气差甚至有40的垃圾。
80kw的桩如果全程都在比较理想的区段，高速上百公里按18-20度电算，半小时能补200来公里吧。

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三四百公里停一刻钟就是自家最好的桩也够呛，多吃几口再溜几圈的，或者多停几次

他说的这种需要充电桩工作电压800伏特，然后电流飙升到180安培有可能，目前大部分直流充电桩都是380v工作电压

这么回复你吧。。。可以理解为这些玩意都是PPT补能，真要堪用起码3年以后

低温天气充电速度也会打折，说白了还是电池技术没有突破

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电池要暖和起来才行，冬天根本达不到。
桩子也要看整个充电站的负荷。
日常用，大部分都是400V200A、600V200A快充桩，甚至大部分都是400V150A、400V100A的桩子。

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可以参考共享充电宝。不管你手机支持多少w快充。最后还是5v1a

引用:

原帖由 塌方 于 2023-12-28 17:06 发表
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之前看到007 15分钟充610km，小米15分钟充510km，这种是不是类似手机上各家的特殊快充协议才能达到？比如说我随便开一辆30w级别的电车上高速服务区随便找个充电桩，目前是个什么充 ...

首先要800V ，400V 根本没有可能，所以小米中低配就不可能有这个速度，第二还要看电流大小。另外自己的桩配合自己的800V 才能最快，所以没有自己充电桩的车企要再打个折扣。

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800v的桩在建设中，现在还不太多，这个是战未来的。

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想多了，你这种几百千瓦的充电速度，10辆车就把整个小区的电容量用满了。除了厂家的示范桩，其他的是想多了。

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有些大站，还是国网的示范站，看起来三四十根桩子很壮观，结果出租车扎堆去那里充电，每根桩子能分到四五十千瓦就不错了。

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连续开400km以上建议还是油车吧。没有电车能冬天高速连续跑400km

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开电车旅行单日行程不建议超过550km，差不多也就是满电出发，开300~350充20~30分钟，再跑完剩下行程。

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主要是电车长途出去，一路上都在看充电桩，严重影响心情