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换挡不刹车是有前提的，
车几乎停止状态，电门完全放掉，
也就入库的时候能用，
又不是随时随地都能换～～～

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之前也去看了001，但没有carplay真的无法接受，歌单都在spotify上

极氪的标定还是偏向于燃油车的驾驶习惯的

开习惯了特斯拉肯定不舒服

007性能版试了以后再来评价吧，做的极致点谁不会做呢

引用:

原帖由 tommyzhai 于 2024-1-23 08:56 发表
007性能版试了以后再来评价吧，做的极致点谁不会做呢

试驾车都是3.9秒那款，2.8的试不到

引用:

原帖由 Vanquisher 于 2024-1-23 10:00 发表

试驾车都是3.9秒那款，2.8的试不到

底盘硬件软件都不一样，完全为了驾驶乐趣，激光雷达都不装了。

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原帖由 @tommyzhai  于 2024-1-23 00:56 发表
007性能版试了以后再来评价吧，做的极致点谁不会做呢

看堂主评测说和m3还是不一样，只能说是菜车里性能最极致的

我买X纯粹是当MINI乡下人和X2的廉价平替，兼以小车身来适应单位日益恶劣的停车环境。跟Y没可比性。极氪对标特斯拉Y的应该是年底上市的CX1E。



[ 本帖最后由 成濑川景太郎 于 2024-1-23 16:05 编辑 ]

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原帖由 光顶肥宅 于 2024-1-23 15:58 发表
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看堂主评测说和m3还是不一样，只能说是菜车里性能最极致的

3P 都跑不过他，你的意思3P 也菜是吧。

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emmm
跑题了吧，
电门标定而已，和性能没有必然关系啊～～～

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原帖由 @成濑川景太郎  于 2024-1-23 16:02 发表
我买X纯粹是当MINI乡下人和X2的廉价平替，兼以小车身来适应单位日益恶劣的停车环境。跟Y没可比性。极氪对标特斯拉Y的应该是年底上市的CX1E。
1211426
1211427

X2是什么垃圾，极氪x虽然不行 也不至于平替x2.

我把x当油车开的
你就会觉得秒杀很多车了。
还有为啥要动能回收？毫无意义
能差几块钱

这车其实没啥不好的，我还挺喜欢几个小创新的地方。唯一就是被自家007背刺

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现在电车强回收不亮刹车灯是真的讨厌，跟车感觉很没有安全感

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你们习惯了单踏板，真的能保证极限状态下刹停？