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» 新款特斯拉m3p,国内竟然阉割了50马力
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新款特斯拉m3p,国内竟然阉割了50马力
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发表于 2024-4-24 11:18
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价格基本没变化
又是换代换了个寂寞
换挡杆还是没有
激烈驾驶时还要在方向盘按转向键…真有够神经
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发表于 2024-4-24 12:05
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没挡杆这个设计真是见了鬼了
我就没听过半个好评
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发表于 2024-4-24 12:40
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本来为了座椅通风想换了老款的m3p
现在只能继续开了
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发表于 2024-4-24 13:07
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没档杆也不是不行 但转向按钮不是一边一个 而是放一起就离谱 方向盘只要不是回正状态都特别难按吧 想想就费劲
本帖最后由 shinsuke 于 2024-4-24 13:07 通过手机版编辑
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发表于 2024-4-24 17:40
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激烈驾驶?高速情况下方向盘转向不大吧。
新款的自适应悬挂,通风赛车座椅好评。不过我的老3p够用。没钱,老车继续开。。。。
要是能加钱换那套座椅就好了。
本帖最后由 Acme 于 2024-4-24 17:41 通过手机版编辑
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发表于 2024-4-24 18:09
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激烈驾驶跟转向灯有转向灯, 特斯拉有长期试驾,我觉得去掉换档好评,因为我常常搞错
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Reala Ace彩色负片最高峰没有之一 ...
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m3p这次没啥意思,油车自适应悬挂跑车座椅十年前都是标配,而且十年前的车子可是有转向灯杆和挂档的
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发表于 2024-4-24 23:16
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只有松下电池的是全功率,LG电池就少40P. 加拿大也一样
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