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还是说明了共同的观点，沃尔沃、特斯拉就是目前最安全的汽车品牌，其他的犹如宝马奔驰这一类，安全方面依然被沃尔沃和特斯拉吊打！垃圾！

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原帖由 @haogrrr  于 2024-11-11 11:41 发表
还是说明了共同的观点，沃尔沃、特斯拉就是目前最安全的汽车品牌，其他的犹如宝马奔驰这一类，安全方面依然被沃尔沃和特斯拉吊打！垃圾！

就轿车这个领域而言，沃尔沃和特斯拉这两款车并没有比SU7强太多。
而没有测SUV，尤其是这两家的当家车型XC60和MY，感觉有点故意了。

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原帖由 @aweiwei  于 2024-11-11 14:42 发表
就轿车这个领域而言，沃尔沃和特斯拉这两款车并没有比SU7强太多。
而没有测SUV，尤其是这两家的当家车型XC60和MY，感觉有点故意了。

确实，为啥没测y和60，这俩一个销量高电车标杆一个主打安全

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还有一点，我记得以前很多人都说轿车钻大车车底不安全啊

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原帖由 @haogrrr  于 2024-11-11 15:02 发表
还有一点，我记得以前很多人都说轿车钻大车车底不安全啊

因为这一次的大货车车厢高度是精心挑出来的啊，轿车被削顶也是头部以上甚至都怼不到A柱最脆弱的正面，还会因为车辆丢胎而下沉，只把顶部掀掉。
而SUV正好怼不到车头，从A柱正中间开始硬怼，乘员直接爆头。

如果是SUV能怼到车头机盖部分，SUV的成绩会好很多，而轿车就基本上都是爆头了。

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原帖由 @光顶肥宅  于 2024-11-6 12:49 发表
关于这次撞车的权威性，别的不好说，特斯拉能拿到top1，至少和全球各种权威评测保持一致

就好比国内搞个野鸡电影奖，但大奖和戛纳金棕榈选同一个片子，你能说这个野鸡奖是瞎选的吗，何况这个也是撞出来的，尾部那些车型要怎么洗呢

毫无逻辑，就不能是为了和权威评测保持一致做出来的？野鸡奖的例子更是毫无逻辑，你自己搞个野鸡Goty选老头环博德之门能证明你权威吗？