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我不信这么大公司就没有一个审美正常的人。能把一个高端品牌设计成正这个鸟样子，说明这家公司根本不是一家现代企业架构的公司，一言堂且上下脱节没人敢说真话。

这个问题仰望总经理胡晓庆昨晚直播时解释过，是比亚迪的总设计师艾格坚持的设计。

主要是延续了U9。但这个大灯设计确实不适合用在行政车上。

内饰设计的也不太行，感觉他们是想打造成高科技感，但却弄了个大黑边屏幕。各种元素，颜色混用的也过多。

十几二十年前的老登车设计，碰上一个精打细算的买菜车车企
搞出个四不像

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原帖由 @freaky  于 2025-3-29 10:17 发表
这个问题仰望总经理胡晓庆昨晚直播时解释过，是比亚迪的总设计师艾格坚持的设计。

主要是延续了U9。但这个大灯设计确实不适合用在行政车上。

内饰设计的也不太行，感觉他们是想打造成高科技感，但却弄了个大黑边屏幕。各种元素，颜色混用的也过多。

这个听听就行了，设计师要是这个审美，那不如回家种地。典型的领导的锅让设计师背。

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设计师只能提供方案，决策不是他们做的

何止U7，仰望系列的就没好看的

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原帖由 路人甲乙丙丁 于 2025-3-30 01:15 发表
何止U7，仰望系列的就没好看的

何止仰望系列，比亚迪的设计什么时候跟好看搭过边？

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原帖由 waller 于 2025-3-29 11:18 发表
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这个听听就行了，设计师要是这个审美，那不如回家种地。典型的领导的锅让设计师背。

决策虽然是领导的，但设计方案也是艾格出的。
不要小看艾格在byd中的地位，byd也是崇尚工程师文化的公司。
到达一定地位的设计师，总要搞一些有辨识度，自己原创的东西，想要引领设计风向。这种出奇的设计思路，必然要冒一些风险的。

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原帖由 @interboy  于 2025-3-30 01:18 发表
何止仰望系列，比亚迪的设计什么时候跟好看搭过边？

比亚迪还真出过半辆好看的车，就是最开始的海豹。说半辆是因为细节上还是有些用力过度，内饰也还是土，但总体上是一辆还好看的车。

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觉得比亚迪外观不错的的是在国外出的那台shack皮卡，国内的大部分都很山炮油腻

[ 本帖最后由 ooo 于 2025-3-30 08:51 编辑 ]

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原帖由 @ooo  于 2025-3-30 08:49 发表
觉得比亚迪外观不错的的是在国外出的那台shack皮卡，国内的大部分都很山炮油腻

那辆皮卡有个问题就是轮子太小，比例看上去就像大壳子小轮子。

2022款比亚迪汉千山翠版公认比较好看的，中国结尾灯。

https://www.yoojia.com/pic/s-1005499/m-106433/0-0.html

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这是把概念车做成量产车了

中式美学设计

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原帖由 freaky 于 2025-3-30 03:06 发表


决策虽然是领导的，但设计方案也是艾格出的。
不要小看艾格在byd中的地位，byd也是崇尚工程师文化的公司。
到达一定地位的设计师，总要搞一些有辨识度，自己原创的东西，想要引领设计风向。这种出奇的设计思路 ...

设计师再有地位，byd也没地位，一款爆品豪车没有，是不配引导的，这个价位连保时捷都不敢说贸然引导新风向