马车世界的“开放地图”，本质上是为生存赛服务的一种新形态。我的猜测是，自从马车7和8的长赛道广受好评后，制作组就萌生了用“拉力赛”取代传统“场地赛”的想法。但如果像过去那样按关卡制作拉力赛，成本太高，于是任天堂选择了开放世界的形式来降低开发负担。
其实，马车手游中“第三圈路线变化”的机制，早就是为了测试“地图连接、路线变化”的可能性，也就是把多个场地赛通过带有特殊机制的直道无缝拼接成多条拉力赛路线。现在马车世界的地图已经做到了正逆皆可跑、赛道互联互通，理论上能规划出无数种拉力赛道组合。
因此，未来更新可能都不需要新地图，只要规划新赛道即可。而且奖杯赛也朝拉力赛的方向靠拢，reddit上的老登玩家批评蛮多的。
所以如果你是抱着地平线那样的开放世界幻想来玩马车世界，可能会落空。这作的“自由模式”其实更像是滑板游戏，超大地图就是大型滑板公园，供你自由练习上杠上墙过弯的。
就地图和机制的完成度来说远超同类型游戏了。但如果你想要的是提供非常多种类的赛车，有丰富的赛车自定义，涂装，改车。大量的可选角色，海量但可有可无的大地图任务以及剧情模式，过场演出。那是没有的。可以玩9月出的索尼克赛车，这些都有。

[ 本帖最后由 CHIZURU 于 2025-6-12 13:11 编辑 ]

自由探索模式缺个地图，有时候跑糊涂了不知跑哪去了

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原帖由 飞人乔丹 于 2025-6-12 13:15 发表
自由探索模式缺个地图，有时候跑糊涂了不知跑哪去了

按y是大地图

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喷了，说得好像自己是全能全知的马车开发人员，开上帝视角那种。

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现在地狱游戏发布策略就是每月一个第一方，不会扎堆一起上的

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因为大金刚一步一卡一直掉帧啊，用它首发不被骂死？

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老任这次硬件和软件上应该是做足了准备的。
游戏软件的发售是按照类似ns时代的策略，第一方大作间隔一段时间出，不扎堆，但每段时间都能玩到新游戏。

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原帖由 @DoloresI  于 2025-6-12 12:28 发表
N64本来宣布要1995年12月发售的

但是因为马里奥64完成度不够，拖到了96年3月

然后SQUARE公布FF7，所以被迫延到了96年6月

SS和PS这时都降价到比N64价格还低，这就是惨痛的历史教训

有没有可能只是因为现在能在线更新了。。

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原帖由 CHIZURU 于 2025-6-12 13:09 发表
但如果你想要的是提供非常多种类的赛车，有丰富的赛车自定义，涂装，改车。大量的可选角色，海量但可有可无的大地图任务以及剧情模式，过场演出。那是没有的。可以玩9月出的索尼克赛车，这些都有。

你列举的这些，其实并不是玩家需求的。这个WORLD模式，之所以玩着不像“主游戏”，而像“附加品”。主要是它缺少太多开放赛车游戏该有的要素。比如随机飙车事件（被小偷偷走1/2现金，追逐），比如更长距离的限时抵达任务（快递、外卖、出租车），再比如景色拍照打卡任务（虚拟社交软件拍照发帖），因为这些统统都没有。有没有赚钱改车的玩法闭环就不重要了。

[ 本帖最后由 BigBangBang 于 2025-6-12 17:38 编辑 ]

这大地图画面要素其实做得很丰富，真的有马里奥世界的感觉，拿来做成开放世界马里奥RPG游戏都绰绰有余，但填充的游玩要素太少了，就3种：P任务 找砖块 碧琪金币。希望以后能有更新在大地图上填充更多东西。

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原帖由 BigBangBang 于 2025-6-12 17:21 发表

你列举的这些，其实并不是玩家需求的。这个WORLD模式，之所以玩着不像“主游戏”，而像“附加品”。主要是它缺少太多开放赛车游戏该有的要素。比如随机飙车事件（被小偷偷走1/2现金，追逐），比如更长距离的限时抵 ...

我都说了马车的开放世界就是为了生存赛模式包的饺子，而且自由模式的玩点在于你看到一个杆子你可以试试怎么开上杆。自由模式本来就不是主游戏，因为菜单上游戏排序是奖杯赛，生存赛，计时赛，vs赛和对战。很清楚了自由模式就不是主玩法。

要真火纹替代马车当首发护航，那这会儿销量大概率减三分之一

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原帖由 CHIZURU 于 2025-6-12 17:45 发表
很清楚了自由模式就不是主玩法。

你要是硬洗，我只能说，游戏标题硕大的 WORLD 给了玩家太多的想象空间

最别扭的其实是这作叫世界，但是宣传和展示都似乎是应该叫马里奥赛车西部世界或马里奥赛车澳大利亚，好像都没有着重介绍不同的世界，主基调就是沙漠

我觉得本来是打算学地平线，后来觉得不够大改了

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从ns2机能提升的程度来看，是新一代。。。