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希望年内上yp，老y最想升级的版本，这个6座空间参照x，根本不用担心空间问题

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不知道二三排是否都能放倒

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原帖由 hoveytao 于 2025-7-18 14:42 发表
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希望年内上yp，老y最想升级的版本，这个6座空间参照x，根本不用担心空间问题

看了X的3排表现，2排3排的空间都很差，想要舒服就是牺牲掉三排不坐人。
YL的轴距仅比X多8CM，很不看好空间表现。
如果你是买来当4座车来用，那当我没说

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30万出头可以转了yu7定订单冲一下，40万就算了

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原帖由 路人甲乙丙丁 于 2025-07-18 17:27 发表
看了X的3排表现，2排3排的空间都很差，想要舒服就是牺牲掉三排不坐人。
YL的轴距仅比X多8CM，很不看好空间表现。
如...

仅比X长8cm，听起来确实很小哈，但是YL轴距3040，理想i8 3050,丰田塞纳3060，这么看是不是不小了？

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原帖由 simtub 于 2025-7-20 13:04 发表
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仅比X长8cm，听起来确实很小哈，但是YL轴距3040，理想i8 3050,丰田塞纳3060，这么看是不是不小了？

但是理想i8是把前备箱和后备箱做到车内空间了，所以内部空间会大

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能不能出个单电机大电池版本，四驱其实用处很有限~

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1 全新设计的座椅，座椅通风
2 后排座椅，每个座椅均可放平折叠，第二排座椅可前后移动
3 第三排座椅采用下沉式设计，保证充足的头部空间。
4 第二排座椅扶手有隐藏式小桌设计
5 电池容量为85-90Kwh
6 悬架为电磁可变悬架，提高乘坐舒适性

六座细节更新，不确定真实性

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原帖由 路人甲乙丙丁 于 2025-07-21 14:00 发表
但是理想i8是把前备箱和后备箱做到车内空间了，所以内部空间会大

我们讨论的不是i8大不大，是YL小不小，塞纳没有前后备箱的问题吧，比塞纳轴距只小2cm，内部不会太局促的。

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原帖由 simtub 于 2025-7-21 17:55 发表
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我们讨论的不是i8大不大，是YL小不小，塞纳没有前后备箱的问题吧，比塞纳轴距只小2cm，内部不会太局促的。

和塞纳比，我觉得还是和他自己的x比更合适，毕竟是同一个框架、设计思路

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原帖由 老忘密码 于 2025-7-21 15:58 发表
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1 全新设计的座椅，座椅通风
2 后排座椅，每个座椅均可放平折叠，第二排座椅可前后移动
3 第三排座椅采用下沉式设计，保证充足的头部空间。
4 第二排座椅扶手有隐藏式小桌设计 ...

第三点就说明三排是蹲坐姿势了，符合特斯拉座椅不舒服的刻板印象了

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YL 价格出了 33w9 还不错 比Y长续贵的不是太多
23排能放平 大床还在

本帖最后由 Re-Sublimity 于 2025-8-19 09:23 通过手机版编辑

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很不错，刷了好几个评测估计会爆。理想i8可以抬出场外了，足足比yl重了500kg，造型怪异的山寨自研，除了堆料有啥研发能力。YL操控、音响、储物预计都是吊打i8的

本帖最后由 ooo 于 2025-8-19 12:57 通过手机版编辑

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原帖由 ooo 于 2025-8-19 04:56 发表
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很不错，刷了好几个评测估计会爆。理想i8可以抬出场外了，足足比yl重了500kg，造型怪异的山寨自研，除了堆料有啥研发能力。YL操控、音响、储物预计都是吊打i8的

本帖最后由 ooo 于 ...

关键傻逼理想还会被大卡追杀

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看完毛坯房的yl，衬托了i8的性价比。