posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @richiter  于 2025-8-7 11:12 发表
那到底是不是换皮啊

东风日产开发了这个平台，启辰vx6是第一个应用的小白鼠，拿vx6验证试水后，开始用在挂日产标的车。东风那款007是后驱平台，理论上更高级一点。

引用:

原帖由 richiter 于 2025-8-7 11:12 发表
posted by wap, platform: Android
那到底是不是换皮啊

不是换皮，我两个试完感觉不一样，日产的调教更好

拆开底盘主副车架及悬挂系统与启辰VX6完全一样，只能说调教风格不一样，这个价位买这种外形和尺寸还是很香的，还是个合资标，同门奕派007贵几万都要短点

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @Squallgjs  于 2025-8-7 14:10 发表
拆开底盘主副车架及悬挂系统与启辰VX6完全一样，只能说调教风格不一样，这个价位买这种外形和尺寸还是很香的，还是个合资标，同门奕派007贵几万都要短点

vx6底盘比007差远了，007好歹后驱车，后驱对电动的重要性不用多说。前驱电车本身就是硬伤就别谈什么操控了。

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @dhd  于 2025-8-7 15:01 发表
vx6底盘比007差远了，007好歹后驱车，后驱对电动的重要性不用多说。前驱电车本身就是硬伤就别谈什么操控了。

有时候理想跟现实差距很大，丰田锐志底盘好不好?前双叉臂后多连杆v6后驱6at，可是销量被同时期古老k平台筷子连杆凯美瑞秒杀。

posted by wap, platform: Android
明白了，我总结下，这车就是国产车vx6的换皮车，但是实际开起来感觉比原主操控更好些。虽然前驱底盘不行但它卖的多，秒杀某些底盘更好的后驱车。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @richiter  于 2025-8-7 16:40 发表
明白了，我总结下，这车就是国产车vx6的换皮车，但是实际开起来感觉比原主操控更好些。虽然前驱底盘不行但它卖的多，秒杀某些底盘更好的后驱车。

日厂换完皮调教加强一下也正常，ez6也比深蓝sl03好开，不过国内还是卖不太动233，n7随便就月销七八千群众基础好的多，后面这种模式还会有其他合资品牌跟进

posted by wap, platform: Chrome
这车座椅非常舒服，没坐过这么舒服的，开起来底盘也觉得ok，电门的调教也很不新势力，就一10万出头电车开个78年已经可以了，是不是换皮那么重要吗？
倒是花几十万买个所谓高端国产电车我是不大理解的了

没必要脱离价钱提要求吧，这车性价比已经很爆炸了

posted by wap, platform: Chrome

引用:

原帖由 @倍舒爽  于 2025-8-10 01:19 发表
这车座椅非常舒服，没坐过这么舒服的，开起来底盘也觉得ok，电门的调教也很不新势力，就一10万出头电车开个78年已经可以了，是不是换皮那么重要吗？
倒是花几十万买个所谓高端国产电车我是不大理解的了

没必要脱离价钱提要求吧，这车性价比已经很爆炸了

没有错，日系品牌，价格还低，配置足够，花过去一台轩逸的钱拿到B+级EV还想要什么自行车？7月 N7销量已经超过比亚迪汉EV了，销量差不多是汉EV两倍，是汉DMI 1.5倍。

posted by wap, platform: iPhone
N6也公布了
是插混.

posted by wap, platform: iPhone
我不讨厌日产，但日产好像还是那么的皮薄馅大，前两天刷抖音看到这个，如果N7是国产换皮，那倒是跟日产没什么关系了