pro直接32.18，没想到能拉到这个价格
就是苦了刚买L8的车主了

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就是要全面推纯电了，未来主流就是纯电

看了一圈微博，论坛，普遍认为这价格比较贵

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原帖由 @freaky  于 2025-7-29 22:17 发表
看了一圈微博，论坛，普遍认为这价格比较贵

认为贵的本来就不是目标用户。理想本来就是这个价格体系。再便宜你让L用户怎么想？L系列还怎么卖？除非理想把现有价格体系全部推倒。

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性价比最高的是max版，最低的是ultra 版，但是买的人最多的估计也是ultra 版。首销权益少了点。应该送个轮毂。其他的几个所谓首销权益，我不信首销期之后会取消，另外收费。所以实际的首销权益就是没有。但是也确实挺吸引老车主。还买纠结中。

有L90 18w/28w的价格做参照，理想还想复制L9时候的辉煌，不可能了

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原帖由 @我不懂  于 2025-7-29 23:30 发表
有L90 18w/28w的价格做参照，理想还想复制L9时候的辉煌，不可能了

18w这种就别说了，说说28万的吧。电池小5度(充电速度慢很多就和换电抵消吧，但是实际去换了就知道85度换电站只有一块，甚至没有)，单电机，单腔空悬，没有激光雷达，车内皮质和座椅填充还是比i8差一点，车机也差一些，零重力座椅要另外选装。和32万的pro版相比，4万少了这么多东西，真的便宜吗？更别说还有倒闭风险。

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这造型为啥不买mpv，外形重不重要，参考小米

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原帖由 @ptgt3rsr  于 2025-7-30 06:58 发表
这造型为啥不买mpv，外形重不重要，参考小米

实车非常漂亮

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原帖由 @ptgt3rsr  于 2025-7-30 06:58 发表
这造型为啥不买mpv，外形重不重要，参考小米

不管怎么定义，他就是mpv。。。

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原帖由 waller 于 2025-7-30 00:07 发表
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18w这种就别说了，说说28万的吧。电池小5度(充电速度慢很多就和换电抵消吧，但是实际去换了就知道85度换电站只有一块，甚至没有)，单电机，单腔空悬，没有激光雷达，车内皮质和座椅 ...

别吹了。会这么对比的，大概率是对理想有一定品牌偏好的

而且拿L90来说只是列举一下，现在市面上大家对电车普遍的价格认知就是20多起步，高配30
理想牛逼所以比人家都贵10万呗？

有品牌加成就大大方方承认，这对理想是好事。遥遥领先这价格还加了一份爱国情怀呢

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原帖由 @我不懂  于 2025-7-30 08:01 发表
别吹了。会这么对比的，大概率是对理想有一定品牌偏好的

而且拿L90来说只是列举一下，现在市面上大家对电车普遍的价格认知就是20多起步，高配30
理想牛逼所以比人家都贵10万呗？

有品牌加成就大大方方承认，这对理想是好事。遥遥领先这价格还加了一份爱国情怀呢

值不值的自己去试驾就知道了，键盘党只会看键盘值。实际购车用户一坐就知道什么是一分钱一分货。

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买的人估计很少 理想核心还是在增程 所以买这个估计是复购 但是这个i8表面功夫上看能有多少爆点吗，还有这自称SUV的MPV，一般人想来想去还是继续买L系列算了，还少些纯电的那些乱糟事

最近理想销量下滑不少了，价格贵肯定是个原因

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股价已经反应出对销量不看好
买理想的年龄都相对偏大一些，对纯电接受度没那么高。
i8产品定位有点失败，就看i6的了，价格打下去让30岁左右家庭用户买还有戏。
理想还没到谈品牌价值的时候，千万别端着。

本帖最后由 老忘密码 于 2025-7-30 10:50 通过手机版编辑