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楼上的问题都没有，最多就是钥匙延迟个几秒钟，都可以开，智能是垃圾，远程开门可以的

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原帖由 @测试一下  于 2025-7-31 07:05 发表
cltc测试标准是一致的...

顺便表显续航不可能600多...

只是楼主区段统计的错觉...

表显经常六百多，你看图的右下角，百分75还有500多，

感觉省电模式开到没电600应该可以，高速没什么人这边，

开得很顺。

楼上百分78 400多的表显也正常，最大电耗500左右我，就是动能

回收低加什么都当油车开，市区再走走停停

本帖最后由 qq3833821 于 2025-8-3 08:18 通过手机版编辑

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原帖由 freaky 于 2025-7-30 10:58 发表
cltc 640高速能跑600？说实话不太信，这平均车速得多慢。

真别拿新势力那些垃圾和bbp比。
高配低能，我18-19年在特斯拉上就体验过。现在新势力更是把这招发挥到极致。

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原帖由 @rocky  于 2025-8-2 18:55 发表
援一个，开了小半年，每天一百公里，一个星期冲两次电…

这个大车用起来和之前G25比如何？

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我看过好多i7的评测，正常随便开，不用节能模式这种，全程空调高速加城市路况都是500+，最极端的北方冬天全程空调都能在430左右，非常非常厉害的

I7确实霸气，不过性价比还是I5高也够用

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简单把平均能耗贴出来就知道了...

188才25%那都已经反向虚标了...

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我老i3，标的340，实际上春秋天能开400...

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原帖由 @测试一下  于 2025-8-4 10:24 发表
简单把平均能耗贴出来就知道了...

188才25%那都已经反向虚标了...

16-22 23

现在没有开省电模式，下次测一下发出来

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原帖由 @jiangst  于 2025-8-3 17:23 发表
这个大车用起来和之前G25比如何？

从LS换过来的，G25是再往上了，方向盘i7最轻，不过毕竟比LS还要长，转大弯还有掉头以及入库没有之前灵敏

各家表显能耗都有算法小九九的，其实不太能直接参考

最实在就是真正的行驶里程

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虽然我现在连个轮胎也买不起，但万一中了彩票还是想买辆i7高配爽一爽。
请问各位土豪，这车宝华35喇叭相比沃尔沃高配，有没有更好听？

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原帖由 @qq3833821  于 2025-8-5 12:32 发表
1622 23

现在没有开省电模式，下次测一下发出来

刚今天特斯拉平均15的电耗135公里也开了20度电...

你都跑到16-22 23了还能20度电120公里+我是不大信的...

本帖最后由 测试一下 于 2025-8-7 15:23 通过手机版编辑

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原帖由 Shadd 于 2025-8-7 14:50 发表
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虽然我现在连个轮胎也买不起，但万一中了彩票还是想买辆i7高配爽一爽。
请问各位土豪，这车宝华35喇叭相比沃尔沃高配，有没有更好听？

这车几个大喇叭能发光，情绪价值拉满。肯定更好听咯

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原帖由 测试一下 于 2025-8-7 15:22 发表
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刚今天特斯拉平均15的电耗135公里也开了20度电...

你都跑到16-22 23了还能20度电120公里+我是不大信的...

本帖最后由 测试一下 于 2025-8-7 15:23 通过手机版编辑  

信了？