posted by wap, platform: Android
顶配30万。那些说价格有多良心的可以散了。和i8顶配比便宜7万。续航少了150公里，充电速度慢了很多，(说可以换电的换电站基本没有乐道85电池，60度也就一两块)，空悬双腔变单腔，没有激光雷达和高阶智驾，电视21寸变17寸，而且看过实物，不光是大小区别，显示效果和厚薄也差很多，高速nvh也差不少，座椅填充和皮质也略差，副驾少个副驾屏，车机和理想同学也差一个档次，最后的最后，还要冒着蔚来破产的风险。所以，就是一分价钱一分货，买的没有卖的精。不在意这些，为了省那7万，可以入。车总体还可以，算是蔚来出的最能打的车了。

本帖最后由 waller 于 2025-7-31 22:07 通过手机版编辑

posted by wap, platform: VIVO
8万不是钱啊，理想这价格，能比m8吗

posted by wap, platform: Android
本来就没有任何可比性

只打算拿20万买车可以看看

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @turnlive  于 2025-7-31 22:24 发表
8万不是钱啊，理想这价格，能比m8吗

是7万，我说了啊，不在乎那些区别可以入啊，但别说自己物超所值，永远都是一分价钱一分货。M8纯电我不看好，你看看m9纯电卖了几台？理想这点没做错，纯电必须重新设计，不然直接用L系列出纯电版不完事了？省时省力省钱。

L90装行李能力吊打理想了，在这点面前其他那些真的不重要

posted by wap, platform: 华为
影响乐道L90销量最大的因素就是怕倒闭，其他我认为诚意可以了。至于i8我看网上的评价大部分都不看好，到现在理想也没发战报估计销量不理想，还有L90对i8肯定是有影响的，都是6座车，都符合我的需求的情况下，我为什么不买便宜点的，特别是低配bass版才17万多，虽然后期每月900块的电池租金像钝刀割肉，但对很多人来说资金压力就小了很多，又可以满足6座刚需应该能吸引到这部分人下单。

蔚来的杀手锏，baas方案。17.98就能开上l90吸引力还是很大的。

另外今年还有l80，就是l90的5座版。

现在i6都不被看好了。

蔚来主攻乐道品牌看来真有点能把自己救活的样子了。

应该会比理想i8卖的好。别的不说，就看股价，理想发布后狂跌，蔚来猛涨

posted by wap, platform: iPhone
除了前背箱不太喜欢 分割线有点将颜值 其余都不错 不过我还是觉得这个车应该做成纯电/增程车 这样客户面更广 总觉得蔚来每次新车都像是在背水一战。。

果然屁股决定脑袋

posted by wap, platform: Android
蔚来真的不可能走增程。。。换电这块投了多少，弃了去跟别人抢赛道，那不能够。

呵呵，新车发布后理想股票跌，蔚来股票涨

posted by wap, platform: Android
看了下我家周围2个换电站乐道长续航电池都有的啊。

lz说换不到就是换不到，ls你别犟

posted by wap, platform: Samsung
价格还行，就是蔚来活不久了