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实话实说，这车救不了蔚来

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原帖由 @dboy99  于 2025-8-12 23:28 发表
实话实说，这车救不了蔚来

李斌也没指望靠这救活

就是想给外卖看看，我也能造便宜车，价格便宜壳子大，谁不会搞

不过蔚来所谓高端肯定废了，一样大的车，有卖十几万，有卖50万的，你说谁会买50的

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原帖由 @somesun  于 2025-8-13 06:10 发表
李斌也没指望靠这救活

就是想给外卖看看，我也能造便宜车，价格便宜壳子大，谁不会搞

不过蔚来所谓高端肯定废了，一样大的车，有卖十几万，有卖50万的，你说谁会买50的

大众奥迪差不多尺寸价格差很多都有人买啊，蔚来不是豪华品牌么，233

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原帖由 @richiter  于 2025-8-13 08:43 发表
大众奥迪差不多尺寸价格差很多都有人买啊，蔚来不是豪华品牌么，233

豪不豪华不是自己定的

虽然蔚来一直标榜豪华电动车, 定价明显高于其他理想小鹏等

以前还能维持下品牌, 现在都卖10万车了, 还有啥牌子可言

反正市场说了算, 看看后面蔚来主品牌销量如何就知道了

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原帖由 richiter 于 2025-8-12 16:55 发表
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400kg有点狠啊，一般家用是到不了的，50kg行李就很恐怖了。

400kg载荷没毛病啊，6个人呢，人均自重+行李65kg一点都不过分啊
只能说这个测试时照着这车的命门扎下去的。6座大空间SUV最大价值绝对不是市区通勤，就是这种一家人周边游

这续航从上海到杭州单程就得规划换电
不过说回来，换电倒是真一下子补齐短板了，如果销量能稳住，就看换电站储备情况了
这代能稳住，明年改款优化一下续航，还能活下去

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原帖由 ooo 于 2025-8-12 21:37 发表
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换电有宁德合作肯定没那么容易倒，L90最近销量不错，已经是L7、L8、L9的销量之和

没毛病。这车就该买后驱版baas，续航不会有太大问题，市区通勤换60度baas，嘎嘎香

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原帖由 @我不懂  于 2025-8-13 11:19 发表
400kg载荷没毛病啊，6个人呢，人均自重+行李65kg一点都不过分啊
只能说这个测试时照着这车的命门扎下去的。6座大空间SUV最大价值绝对不是市区通勤，就是这种一家人周边游

这续航从上海到杭州单程就得规划换电
不过说回来，换电倒是真一下子补齐短板了，如果销量能稳住，就看换电站储备情况了
这代能稳住，明年改款优化一下续航，还能活下去

下次出门可以称一下，65kg想当然了。

测试啊，规则一致就可以了，条件极限一点没毛病，这有啥好争的

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这样弄下去华为传销部分资金不够用啊...

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原帖由 @我不懂  于 2025-8-13 11:21 发表
没毛病。这车就该买后驱版baas，续航不会有太大问题，市区通勤换60度baas，嘎嘎香

现在l90主推就是baas60度，买的人都是一个想法，市区60够了，节假日换成85。但是，不知道有没有人想过，所有人都这么想，节假日你换的到85度吗？一个站能有几块？