我ET5T开开不错啊  虽然电量不抗用 但是换电还是方便的

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原帖由 @DDP  于 2025-8-22 17:13 发表
请教为什么说老车主或将面临电池整体衰竭呢？李斌信誓旦旦的说蔚来换电站会淘汰性能下降的电池，蔚来车主永远不用担心电池衰竭问题，当然实际情况我不了解，从没买过蔚来的车，也不看好换电。ET9本来应该很好看的车，为了换电搞的老厚老高

蔚来又不是慈善机构，新平台上市之后，老平台的车都不生产了，凭啥单独维护电池？

高速电耗30？这也太高了点。

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高速电耗这个不好说。之前两代差不多在27~30吧。新的L90在极限测试中差不多确实是30。
可能这种威武造型就是这种代价。

真实高速电耗能在25左右就算不错了。大部分高速都是200公里间隔的换电站。

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原帖由 @limited  于 2025-8-22 04:40 发表
比L90强在哪些地方？

坐进去还是一眼差别
有空去看一下就知道了

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原帖由 @aweiwei  于 2025-8-26 00:56 发表
高速电耗这个不好说。之前两代差不多在27~30吧。新的L90在极限测试中差不多确实是30。
可能这种威武造型就是这种代价。

真实高速电耗能在25左右就算不错了。大部分高速都是200公里间隔的换电站。

200公里在东部没啥问题，在西部是不够的，就算跑高速也不够，连霍嘉峪关到哈密就有超过200多公里没有桩，这可是进出新建的主干线，国道超过200公里没有的就更多了，当然蔚来有保姆车可以使唤，但我在西部自驾电车很多，但蔚来是比较少见的品牌

这个糟糕的续航其实就是换电带来的，特斯拉最新的yl可是六座大型suv，82度电高速可以跑600公里，算下来15都不到

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原帖由 supermaneverbk 于 2025-8-22 14:25 发表
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三代es8电池和老款车不兼容吧？
现在一个换电站需要适配的电池有：
NT1+2代平台400v，70度、75度、100度、150度
NT3代平台800v，100度
乐道800v，60度、85度

总共三个规格7 ...

以后3、4代站和马上要出的5代站

应该就是NT3的100度和乐道的85度电池包为主了

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原帖由 DDP 于 2025-8-22 10:46 发表
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蔚来的车上高速就30的电耗，别的家才20上下，还是技术不行

去试驾下L90再回来黑能耗也不迟…

我锁单待提车，加了好几个L90的车友群

这么大的车，城区能耗大多数反馈都在15-16度，高速上18-23的都有

蔚来第三代平台技术不行的话，那理想i8的三电那一堆翔，几乎要落后一两代了

15-16度电那简直太省电了，感觉不可能

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原帖由 @GAMESOUL  于 2025-9-1 17:02 发表
1516度电那简直太省电了，感觉不可能

遍地都是这能耗，2.3吨左右，全链路900V，0.25的风阻，蔚来3.0平台有点东西的。去看看它的哨兵模式和冰箱的耗电吧，夸张到离谱……

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原帖由 @HJJYY  于 2025-9-1 16:10 发表
去试驾下L90再回来黑能耗也不迟…

我锁单待提车，加了好几个L90的车友群

这么大的车，城区能耗大多数反馈都在1516度，高速上1823的都有

蔚来第三代平台技术不行的话，那理想i8的三电那一堆翔，几乎要落后一两代了

我10月提，预计得接近11月了。也是看了一些车主尤其帝都同城的真实行程记录，85度满电跑到0一共跑了545，平均15.5，跟其他人的分段记录也比较吻合，应该没啥问题

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原帖由 dzgxg 于 2025-9-1 18:11 发表
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我10月提，预计得接近11月了。也是看了一些车主尤其帝都同城的真实行程记录，85度满电跑到0一共跑了545，平均15.5，跟其他人的分段记录也比较吻合，应该没啥问题

我小区都提了3辆了，一白一黑一棕

那个白车两口子我认识，最近都是他老婆在开，新手，乱踩，电耗我看了最近100公里才17.5，完全不用担心

我在想我这种黄金右脚，岂不是……呵呵

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原帖由 dzgxg 于 2025-9-1 18:11 发表
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我10月提，预计得接近11月了。也是看了一些车主尤其帝都同城的真实行程记录，85度满电跑到0一共跑了545，平均15.5，跟其他人的分段记录也比较吻合，应该没啥问题

昨天85度电池包，宁德时代已经提前一个月搞二供了，应该不会拖那么久

听说供应商里不少同学都定了这个车，保供爬坡比蔚来还急

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昨天看了一个北京的城区跑i8极限续航的，差不多100度能跑700出头了，把CLTC续航都跑出来了。

纯驱动电耗13出头，但电器和空调那是比较费电的，这都和使用时长有关。

我看一般用户调成WLTC，里程是580公里，那是城区里比较稳的能跑出来的。

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原帖由 @aweiwei  于 2025-9-1 21:23 发表
昨天看了一个北京的城区跑i8极限续航的，差不多100度能跑700出头了，把CLTC续航都跑出来了。

纯驱动电耗13出头，但电器和空调那是比较费电的，这都和使用时长有关。

我看一般用户调成WLTC，里程是580公里，那是城区里比较稳的能跑出来的。

话说13是驱动电耗还是整车电耗？现在好多车企都模糊这一点，驱动电耗看似很低，加上空调、车机、灯光这些分分钟上去了~