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這個有點類似於當年手機之爭了。

手機那麼大點屏幕，哪有電視機、投影看視頻爽啊。

但是，手機就是各種整合的功能還都算好用。

車也是，看這個車能多深入的融入你的生活了。

如果你一直是公共交通出行，可能對私家車就沒啥概念，只是一個交通工具的更新方式而已。
如果你是把私家車當成家人出行的私密空間延伸，那麼現在新款車上的各種新鮮功能就能很好的滿足你的舒適需求。只不過這些功能，恰好是電動車的優勢。你看凱迪拉克的油車也一直在努力的增加影音、智駕等功能。

我建议买大电池插电混动，平时就纯电用，家用充很便宜，高速加油，而且馈电动力也不受太大影响，看看极氪9x，不过可能超预算了

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手头的车开了8年了，准备一两年后换纯电，顺便把车牌也卖了。

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原帖由 @SpikeoutFE  于 2025-9-1 14:26 发表
刚好我也有丰田混动，双擎卡罗拉，这车的燃油经济性比不过国产混动，而且驾驶手感巨烂，家人坐车一个劲儿说晕车，谨慎购买

哪些国产混动有推荐？

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原帖由 @klsm  于 2025-9-9 05:27 发表
我建议买大电池插电混动，平时就纯电用，家用充很便宜，高速加油，而且馈电动力也不受太大影响，看看极氪9x，不过可能超预算了

走高速现在电车根本不用焦虑，除非你是一脚油超过500公里，日行1000公里的司机

肯定纯电啊
增程绝壁要退出的

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原帖由 @花溅泪  于 2025-9-29 16:27 发表
肯定纯电啊
增程绝壁要退出的

我后悔纯电……

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纯市区有车位的话肯定纯电 反正买了混动也是当纯电开.

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原帖由 光顶肥宅 于 2025-9-28 12:47 发表
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走高速现在电车根本不用焦虑，除非你是一脚油超过500公里，日行1000公里的司机

你说的对，电车走高速唯一焦虑的是节假日，特别是长假，春节走很远的那种用户，
我两辆车，一辆纯电一辆插混，从北京开到珠海，中间在湖北老家过夜，都体验过，一个是五一一个是春节开了好几个来回。
纯电高速开快点掉电花花的，长假人又多充电桩排队很闹心，这是唯一的弊端，其他还好

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版本答案就是大电池增程

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来更新下，智己纯电4wkm，家充不到2k5电费，上下班均速不到25，自动驾驶看看视屏美滋滋再无路怒症

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原帖由 jnray 于 2025-10-29 15:38 发表
版本答案就是大电池增程

多大算大？

我开的少，所以满足我需求的前提下，我发现还是纯油车最便宜。

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Rav4，CRV，奥德赛这类车混动价格下探到这个程度，如果能有蓝牌肯定还是混动方便省心。
去哪里也都是想去就去了，不用考虑这么规划充电路线什么的。

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原帖由 熏洋葱 于 2025-10-30 19:44 发表
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多大算大？

纯电状态下能300公里以上吧