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i6开了几天说说感受

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终于赶在补贴结束前拿到了车,不辜负我盲订秒锁,帮爸妈把所有手续办完我也可以安心回土澳,话说现在这种线上抢车,还有什么补贴资料提交,二手车第三方检测,车控app解绑转移权限,乱七八糟的事老年人完全摸不着头脑。开了几天,最大的感受就是相比5年前的one,是全方位的大跃进,所有维度。静音,舒适,智能,配置,底盘质感,在这价位实在不能再满意了。电耗的话,后驱,动力和能量回收全部是舒适,高速120巡航,均速100左右,综合电耗在17-18度,对是综合,不是驱动。3个人,环境温度28,空调22,开着后排屏幕和冰箱。这个结果比视频评测里还好些,真的比较意外。市区综合大概14,相比高速反而没那么惊艳,但也不错。
唯三不够满意的点,1,前备箱应该加上电吸,我宁愿不要四门电吸,因为关门轻轻一推力度就够直接关上了,这么多天,除非我刻意想看它吸,不然tmd就根本没机会让它表演电吸。而前备箱关起来实在不够优雅,电吸是刚需。2,后排靠背角度还是不够大,应该做到yu7那么躺,我宁愿坐垫前移,少点腿部空间。不过好在坐垫够长,往前出溜着坐,再把前排靠背放平当脚托,腰部空出来的地方加个靠垫,也可以变相实现葛优躺的角度。3,目前vla有个最大最大的问题,也是我认为目前这辆车的最大问题。就是变线打灯的时机和打灯的时间。它居然打灯和变线是同时进行,这让我习惯土澳提前3秒打灯,3秒后才变线的人非常难受。一是没有给我一个变线的预期,让我大脑和身体做好准备,经常吓我一跳。二也不够安全,应该提前打灯让我知道它要变线后,给我足够的看后视镜的时间,如果我判断不应该变线我好有时间提前终止。三,对后车也不友好,开始变线才打灯其实对后车已经没有意义。而它变线的时机,怎么说呢,说好听点是老司机,说难听就是老流氓。有时候会需要后车稍微踩下刹车,反正如果是我自己开我是绝对不会变过去的那种。如果在土澳这么变线会被后车骂的。当然这是第一版vla,希望下个版本能改进。不过我还听到一个说法,是这个变线是应车主要求改进的,适合中国式穿插开法。以前的vlm太礼貌,效率不够高被吐槽。但不管如何,我觉得还是应该在礼貌和安全的基础上再提升效率。
最后再补充一句,这个座椅是真舒服,是我坐过最舒服的座椅。尼玛可惜开不了几天就得走了。

本帖最后由 waller 于 2025-10-16 07:15 通过手机版编辑


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模型都是针对国内路况训练的阿, 都懂的

国内你什么打灯3秒才变道基本做不到, 反而不安全



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座椅太软了,有点过


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羡慕提车。3-7周缓慢等ing

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3秒再变线要么被后车插上来要么被后车骂刚卵

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i6在20万价位算是比较有诚意,但纵向比较理想既往的车型,明显诚意还是不足够的。但我确实不知道这诚意还能留给哪辆车……

VLA算比较好用,但我几乎不怎么用了,除非是快速路,或单车道的拥堵路段,能用一下,短暂跟车。

现在这博弈模型反正不适合我的开车习惯,经常和我所期望的路线背道而行。最典型的例子,双车道出主路后的长匝道,尽头是左转或右转两个选择。我右转,肯定是持续走右车道;左转的话,肯定是持续走左车道。但VLA一直是要右转的话,非要持续走左车道,哪怕左车道堵出去一两百米,我掰到右车道它还是要打左转灯要插队到左转道等灯。要是VLA导航要左转的话,就非要到右转车道跑到前面快到红绿灯的时候再插队左转。所以每次出了主路我一定要手动停止智驾。
更别提路口扩充车道时候的选择了,纯SB。
我上报好几次了,工程师也看了行车记录仪,没用。


再一个最近出现的大问题,理想的充电地图,以前大量合作的超充站,现在都不合作了,扫码充电这事又得自己用各种APP和小程序了。

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原帖由 @aweiwei  于 2025-10-16 11:11 发表
i6在20万价位算是比较有诚意,但纵向比较理想既往的车型,明显诚意还是不足够的。但我确实不知道这诚意还能留给哪辆车……

VLA算比较好用,但我几乎不怎么用了,除非是快速路,或单车道的拥堵路段,能用一下,短暂跟车。

现在这博弈模型反正不适合我的开车习惯,经常和我所期望的路线背道而行。最典型的例子,双车道出主路后的长匝道,尽头是左转或右转两个选择。我右转,肯定是持续走右车道;左转的话,肯定是持续走左车道。但VLA一直是要右转的话,非要持续走左车道,哪怕左车道堵出去一两百米,我掰到右车道它还是要打左转灯要插队到左转道等灯。要是VLA导航要左转的话,就非要到右转车道跑到前面快到红绿灯的时候再插队左转。所以每次出了主路我一定要手动停止智驾。
更别提路口扩充车道时候的选择了,纯SB。
我上报好几次了,工程师也看了行车记录仪,没用。


再一个最近出现的大问题,理想的充电地图,以前大量合作的超充站,现在都不合作了,扫码充电这事又得自己用各种APP和小程序了。
大模型都是黑盒子,你不知道他怎么选择变道路线
所有品牌都有奇葩操作,因为这是现有模型训练出来的,不是按照规则设定出来的,我就奇怪,大模型上难道不能增加一些基础规则吗?比如尽量不要直线变道,几百米内下个路口右转就不要左变道

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国内打灯3秒变线后面车早插上来了 你根本变不过去

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前车打变向灯是后车加速器

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10.4我也大定了一台,显示还有13周。让我买它的最大理由就是理想的充电网络。

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