电车实在太费轮胎了 原厂固特异才开了2年半，4W5就磨到换胎线了
看了一圈国产能便宜一半就是不知道那款的靠谱些

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15公里后换的国产900一条的忘了啥牌的了，
那个规格，也没几个牌子在做吧～～

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为啥电车废轮胎？

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原帖由 raidenff 于 2026-3-15 14:40 发表
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为啥电车废轮胎？

自重大 提速快

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老款y用的韩泰非静音棉款就是900左右

朝阳1号

韩泰原厂静音棉也就900左右
老款Y，7万5左右换的
刚看了下25年1月换的，4条京东3928

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原帖由 desert_fox 于 2026-3-15 23:27 发表
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老款y用的韩泰非静音棉款就是900左右

看了下京东现价3944，型号K127e
忘了是前轮还是后轮磨得厉害一点
现在跑了2万多，准备做一个前后对调

轮胎开个4W5够了，正常寿命

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原帖由 raidenff 于 2026-3-15 06:40 发表
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为啥电车废轮胎？

重太多，所以特斯拉一直在做轻量化

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开到8万多上个月换的原厂固特异四条5200

差不了多少钱就别去外面弄了

可以考虑国产品牌EV胎

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理想L9，到现在接近5万公里

昨天去4S店做进藏的检查工作，告诉我那4条原厂胎能跑到8-10万公里，不需要换

前几天拿model Y去保养，告诉我前胎胎纹6.3左右，后胎5.7左右，前后胎等2万公里后再去对调...

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model y 20寸米其林，5.5万公里偏磨吵得不行，换了4条的普利司通，便宜一半，感觉也还行

换米其林p5e、ps5e