TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [经验交流] 其实论行驶质感,神车还是可以的... [打印本页]

作者: Romeo 时间: 2008-3-16 11:19 标题: 其实论行驶质感,神车还是可以的...

1.8TSI那个发动机完全没有涡轮迟滞,把发力点做到2K转左右了吧,真是适合国内的路况... 悬挂也很扎实,转向也很直接.相对20出头的价位.很值.比A4好多了...

作者: gunny 时间: 2008-3-16 14:45

终于有人敢说这句话了。

作者: zhuliang 时间: 2008-3-16 16:38

也就只有在TG会有人把日本车捧上天欧洲车死命踩了.
日本车的最大特点就是在低廉的价位上保持较低的故障率而已.

作者: ggyy 时间: 2008-3-16 17:50

那车是真不错，加速很迅猛，不知2.0T的出了会到什么程度

作者: 我不懂 时间: 2008-3-16 18:17

屁股太丑了....实在是不一般的

作者: 装机工 时间: 2008-3-16 18:34

我没捧过什么日本车，不过什么叫行驶质感啊？

哎，我这种人确实只要车能动就容易满足啊！

作者: wanghujin 时间: 2008-3-16 18:59

引用:

原帖由 ggyy 于 2008-3-16 17:50 发表
那车是真不错，加速很迅猛，不知2.0T的出了会到什么程度

去试试A4。

作者: Raven 时间: 2008-3-16 19:04

纯路过

作者: henryzyl 时间: 2008-3-16 19:28

现在价格也还可以:D
故障率不知道如何……

作者: DFLY 时间: 2008-3-16 20:25

引用:

原帖由 zhuliang 于 2008-3-16 16:38 发表
也就只有在TG会有人把日本车捧上天欧洲车死命踩了.
日本车的最大特点就是在低廉的价位上保持较低的故障率而已.

不需要死踩...今天新闻报道1怕撒特车主的车从05年修到08年还是没修好....烧机油漏油....水箱温度120度...

还有1辉腾车主挂了垃圾车的横幅游街示众XD

作者: sweden 时间: 2008-3-16 20:33

神车是啥...怕撒特?

作者: kklee 时间: 2008-3-16 20:38

引用:

原帖由 DFLY 于 2008-3-16 20:25 发表

不需要死踩...今天新闻报道1怕撒特车主的车从05年修到08年还是没修好....烧机油漏油....水箱温度120度...

还有1辉腾车主挂了垃圾车的横幅游街示众XD

这你就不客观了,goole随便搜索一下,日本车也到处这样的问题啊....

我的意见就是,车么,买你喜欢和买得起的就可以了,比啥比啊

作者: Apocalypse 时间: 2008-3-16 21:59

是在说迈腾么？

作者: DFLY 时间: 2008-3-16 22:53

引用:

原帖由 kklee 于 2008-3-16 20:38 发表

这你就不客观了,goole随便搜索一下,日本车也到处这样的问题啊....

我的意见就是,车么,买你喜欢和买得起的就可以了,比啥比啊

没比什么啊? 我只是想说国产大众的车越做越差,质量也越来越差~连开了大众车10几年的老司机都这样说了,说他下辆车一定不买大众车!
不管你用什么搜~事实上也是日系车的质量比大众车好~我个普通老百姓买车不就买个省心吗? 除非你对钱不在乎

PS:我也只提过质量,性能方面,我一直认为欧洲车好,特别是底盘~不过在30万以内我是不会买欧美车的了....

作者: Romeo 时间: 2008-3-17 00:44

PASSAT B6... 其实屁股看多了也就习惯了.跟E90的3系差不多,属于比较中庸的设计...
神车质量的确是差点,3S全都是什么转向灯失灵,漏油嘛的...

作者: rb 时间: 2008-3-17 00:53

引用:

原帖由 zhuliang 于 2008-3-16 16:38 发表
也就只有在TG会有人把日本车捧上天欧洲车死命踩了.
日本车的最大特点就是在低廉的价位上保持较低的故障率而已.

那当初您怎么不站出来给欧洲车捧捧场啊？

再说这里一帮人猛研究奥迪宝马酷搏，都是说好，没死命踩不是？

客观点儿，不行吗？

作者: 倍舒爽 时间: 2008-3-17 01:29

确实。。。
日本车跟同价位（限低价车）的欧州车比较，底盘真的差很多。。
差价很大的307也比你闲逸要好操得多。。。

不过猪大神也不要事后孔明了~

你在战区的风采，大家早就领略。。。

作者: ivy81129 时间: 2008-3-17 08:56

没开过别的车，不过个人感觉我开我哥的2.0马六比开我老婆她哥的明锐1.8t好开，不管是拐弯变道时候操控还是刹车等都是马六好一点，不过明锐加速是快。

作者: msforza 时间: 2008-3-17 09:51

还以为说荣威呢

买腾还是不错的车，外观比领域强

作者: 注意你的素质 时间: 2008-3-17 10:05

不过为什么大众就不好好研究一款4缸排量2.5升左右的机头？现在各家都主打这个范围，无论商用还是家用，带T的好像不太适合。

作者: foxesis 时间: 2008-3-17 13:01

底盘的问题，日系某些中低价位车是不如欧州车，但那不是日系就做不好，而是有些车就没必要做好，那些定位就是家庭车，买菜车，而不是偏重运动的，不像欧洲车家庭车也基本都强调些操控性，比如307,但是日系也有些车底盘是不错的，比如雨燕，比如马3，马6

作者: Romeo 时间: 2008-3-17 13:05

神车只是综合做的比较好而已.内饰的确不如CAMRY. 还有说什么日车德国车的人可以洗洗睡了. 同样假设2.0T的神车和2.0T的WRX根本就没法比操控,动力... 人日车发动机还是老旧的技术...

作者: foxesis 时间: 2008-3-17 13:12

行驶质感这个词太含糊了吧，到底是路感强，转向明锐灵活还是行车稳定，循迹性强啊？

作者: van601030 时间: 2008-3-17 13:13

神车是指这个?

作者: zhuliang 时间: 2008-3-17 13:24

引用:

原帖由 Romeo 于 2008-3-17 13:05 发表
神车只是综合做的比较好而已.内饰的确不如CAMRY. 还有说什么日车德国车的人可以洗洗睡了. 同样假设2.0T的神车和2.0T的WRX根本就没法比操控,动力... 人日车发动机还是老旧的技术...

卖疼的车身车重跟WRX就不是一个级别的,用同样的动力当然比不过,你拿相同定位的车来比比还差不多,比如SAAB 9-3.

作者: coollp 时间: 2008-3-17 15:14

引用:

原帖由 注意你的素质 于 2008-3-17 10:05 发表
不过为什么大众就不好好研究一款4缸排量2.5升左右的机头？现在各家都主打这个范围，无论商用还是家用，带T的好像不太适合。

大众在北美的主打rabbit（就是5代高尔夫)用的就是5缸2.5升的发动机，170马力，177lbs-ft，基本款的jetta也是同样的2.5升发动机

作者: 隆子的三少爷 时间: 2008-3-17 17:16

其实，如果欧洲车的故障率能跟日本车一样的话，我再也不会看日本车一眼。

可惜到目前无法实现，jdpower报告，故障率能跟日本车比的只有保时捷，买不起。

作者: 注意你的素质 时间: 2008-3-17 20:47

引用:

原帖由 coollp 于 2008-3-17 15:14 发表

大众在北美的主打rabbit（就是5代高尔夫)用的就是5缸2.5升的发动机，170马力，177lbs-ft，基本款的jetta也是同样的2.5升发动机

5缸的？大众什么意思？4缸的经济性，6缸的平顺性，5缸的有什么优点？

作者: 倍舒爽 时间: 2008-3-17 22:32

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2008-3-17 17:16 发表
其实，如果欧洲车的故障率能跟日本车一样的话，我再也不会看日本车一眼。

可惜到目前无法实现，jdpower报告，故障率能跟日本车比的只有保时捷，买不起。

这么夸张？？？

发啦力 bmw benz 故障率都比日车高？？？？

作者: anubisx 时间: 2008-3-17 22:36

在中国卖的日车大多数都是美版,说"行使质量"的确是不如同等级的德国车.不过德国车的高故障率也是事实.其实我日车德车都喜欢,中国卖的国产日车德车,本质上都是为了赚钱,大家都是一样黑

作者: rb 时间: 2008-3-17 22:44

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2008-3-17 22:32 发表

这么夸张？？？

发啦力 bmw benz 故障率都比日车高？？？？

高了不止一点，无论哪个级别

作者: Romeo 时间: 2008-3-17 23:16

JDPOWER的统计很主管,不用看了.试想开F和P的会来接受你各种形式的调研吗?JDPOWER只能从3S那边统计一部分的数据罢了... 而消费者投诉的往往都是大众车(不是VW)... BBA能高到哪里去???

作者: 隆子的三少爷 时间: 2008-3-18 12:00

引用:

原帖由 Romeo 于 2008-3-17 23:16 发表
JDPOWER的统计很主管,不用看了.试想开F和P的会来接受你各种形式的调研吗?JDPOWER只能从3S那边统计一部分的数据罢了... 而消费者投诉的往往都是大众车(不是VW)... BBA能高到哪里去???

在美国，BBA基本上也属于大众档次了。
就算法拉利和宾利（P?）的调查基数少，BBA的调查基数也绝对不少。

老爸的不少朋友都有开BBA的，修到心寒最后换凌志才解脱的也不是个别例子。

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://tgfcer.com/)