TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [杂谈] 新AUDI A8的导航系统真是太牛B了 [打印本页]

作者: 宋江 时间: 2010-2-11 17:31 标题: 新AUDI A8的导航系统真是太牛B了

新A8的科技成分太高了,开始使用使用电子排挡.世界首台独立手写板输入系统。
竟然直接用GoogleEarth生成的画面来作导航界面.

前大灯完全电脑化，可以通过车载GPS导航数据来调节前大灯的范围和焦距（比如车开到小路口时自动增亮）。

4.2车型百公里油耗不到10升。

作者: zhaolinjia 时间: 2010-2-11 17:34

电子排挡是什么意思？

难道其他车的的自动挡不是电子控制的？

作者: MAX 时间: 2010-2-11 17:50

那个专门开奥迪a8的车送东西的电影叫啥来着？又可以拍新片了吧。

作者: ywlnn 时间: 2010-2-11 17:54

书记还没入？

作者: baggio635193 时间: 2010-2-11 17:59

等书记评测

作者: f1king 时间: 2010-2-11 18:12

引用:

原帖由 MAX 于 2010-2-11 17:50 发表
那个专门开奥迪a8的车送东西的电影叫啥来着？又可以拍新片了吧。

致命快递

等续集出

等书记入

雨水泪水啊

作者: 煞笔骑大马 时间: 2010-2-11 18:14

引用:

原帖由 MAX 于 2010-2-11 17:50 发表
那个专门开奥迪a8的车送东西的电影叫啥来着？又可以拍新片了吧。

灰常人贩

作者: RANKS 时间: 2010-2-11 18:15

书记开这车到帝都某些地方GOOGLE EARTH就该跳出来该地区无法显示了吧

作者: jazzgao 时间: 2010-2-11 18:27

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2010-2-11 17:34 发表
电子排挡是什么意思？

难道其他车的的自动挡不是电子控制的？

应该是和BMW的差不多的技术

作者: 武松 时间: 2010-2-11 20:10

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2010-2-11 17:34 发表
电子排挡是什么意思？

难道其他车的的自动挡不是电子控制的？

A8的电子排档。

bmw的电子排档,看出何传统自排档的区别了么

[ 本帖最后由武松于 2010-2-11 20:13 编辑 ]

作者: sunix 时间: 2010-2-11 21:21

[posted by wap]

电子排挡的挡杆类似游戏机摇杆，和变速箱没有连动，靠操作模拟摇杆发送指令给变速祥，这和传统排挡档杆伸进变速箱里连动是不一样的。

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-2-11 21:32

我怎么感觉还是机械的排档可靠点。。。
GOOGLE EARTH在国内的精度应该还不足以应用到导航上去。

作者: baggio635193 时间: 2010-2-11 21:41

A8的电子排档越看越迷人

作者: LuciferQ 时间: 2010-2-11 21:53

汽车都上电传控制了..

作者: lawson 时间: 2010-2-11 22:00

开这种排档的车，我会死的！！！

作者: 维特鲁威人 时间: 2010-2-11 22:22

等书记上评测。。。

作者: rb 时间: 2010-2-11 22:52

引用:

原帖由 sunix 于 2010-2-11 21:21 发表
[posted by wap]

电子排挡的挡杆类似游戏机摇杆，和变速箱没有连动，靠操作模拟摇杆发送指令给变速祥，这和传统排挡档杆伸进变速箱里连动是不一样的。

任何AT本质上，操纵杆都不和齿轮箱联动，联动的是控制阀。

作者: scalper 时间: 2010-2-11 22:59

引用:

原帖由 RANKS 于 2010-2-11 18:15 发表
书记开这车到帝都某些地方GOOGLE EARTH就该跳出来该地区无法显示了吧

老子笑喷了

作者: BD 时间: 2010-2-12 10:50

电子拍档很高科技么？

作者: 逆寒冰冷雨 时间: 2010-2-12 11:45

地图很赞

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-2-12 14:27

理论上方向盘也可以做到电传啊。

作者: sunner 时间: 2010-2-12 17:26

这个我记得是n厂的新技术支持的吧，三维运算一级棒

另，以后谁再敢说日车省油，可以直接用这帖子掀翻丫了！ohyeah！
:D

作者: sunner 时间: 2010-2-12 17:28

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2010-2-12 14:27 发表
理论上方向盘也可以做到电传啊。

不行，有延迟，排挡的话不经常动，尤其自动挡，但方向这东西，必须要事实，真正的接触

就好像以现在的技术，风挡都可以换金属的封起来，然后电子显示屏显示，和倒车雷达一样，但为啥不能实际操作？就因为跟安全性挂钩太强，还是玻璃的好

作者: zo 时间: 2010-2-12 17:29

好吧，等书记出二手。。

作者: AzureZH 时间: 2010-2-12 18:23

现在连公交车都是电子排档了，还是触摸式的:D

作者: 武松 时间: 2010-2-12 19:30

[posted by wap, platform: iPhone]

Audi现在的mmi都是nvidia提供的芯片，三d导航.不过和google earth的画面不能比

作者: silverhoof 时间: 2010-2-12 19:37

4.2 Quattro 百公里油耗不到10，我不信

作者: f1king 时间: 2010-2-12 19:44

引用:

原帖由 sunner 于 2010-2-12 17:28 发表

不行，有延迟，排挡的话不经常动，尤其自动挡，但方向这东西，必须要事实，真正的接触

就好像以现在的技术，风挡都可以换金属的封起来，然后电子显示屏显示，和倒车雷达一样，但为啥不能实际操作？就因为跟安 ...

电传技术早就成熟了，70年代就有试验车，可靠性是一方面，主要还是成本太高昂。

作者: 动感超人 时间: 2010-2-12 20:21

电子排挡刚开始用的时候相当的不习惯，用了一段时间就体会到比普通排挡舒服多了，就是不知道这玩意能用到长时间……

作者: sunner 时间: 2010-2-12 21:38

引用:

原帖由武松于 2010-2-12 19:30 发表
[posted by wap, platform: iPhone]

Audi现在的mmi都是nvidia提供的芯片，三d导航.不过和google earth的画面不能比

我说的是新一代，第二代的，你说的应该是第一代的

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-2-12 21:40

引用:

原帖由 silverhoof 于 2010-2-12 19:37 发表
4.2 Quattro 百公里油耗不到10，我不信

就算是高速上的油耗，也够可以的了。

作者: AndMe 时间: 2010-2-12 22:50

引用:

原帖由 silverhoof 于 2010-2-12 19:37 发表
4.2 Quattro 百公里油耗不到10，我不信

高速巡航绝对可以....

作者: AndMe 时间: 2010-2-12 22:51

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2010-2-11 21:32 发表
我怎么感觉还是机械的排档可靠点。。。
GOOGLE EARTH在国内的精度应该还不足以应用到导航上去。

未必要satelite啊...

作者: 碎南瓜 时间: 2010-2-12 23:01

我再想，以后出的车，能不能不要方向盘，像游戏机一样，只在前排座位前面做两个个USB插口，随便拿个什么土星电脑手柄或是XO手柄一插就能控制了

作者: zenhigh 时间: 2010-2-12 23:07

引用:

原帖由 sunner 于 2010-2-12 17:28 发表

不行，有延迟，排挡的话不经常动，尤其自动挡，但方向这东西，必须要事实，真正的接触

就好像以现在的技术，风挡都可以换金属的封起来，然后电子显示屏显示，和倒车雷达一样，但为啥不能实际操作？就因为跟安 ...

lol，战斗机以时速八百公里贴地飞行，以上千公里的时速接敌然后缠斗，对延迟要求高不高？四余度电传都用了多少年……
无非就是成本问题嘛。

作者: 猛男乙 时间: 2010-2-13 02:40

引用:

原帖由 sunner 于 2010-2-12 21:38 发表

我说的是新一代，第二代的，你说的应该是第一代的

我说的是第三代mmi,最新的一代。
我现在用的就是第三代。

新A8上的那个应该是未来才会扩展使用的系统。

作者: sunix 时间: 2010-2-13 03:10

引用:

原帖由 zenhigh 于 2010-2-12 23:07 发表

lol，战斗机以时速八百公里贴地飞行，以上千公里的时速接敌然后缠斗，对延迟要求高不高？四余度电传都用了多少年……
无非就是成本问题嘛。

汽车所有的动态都是在地面上完成的，精准的操作需要路感支持。
飞机当然不需要了……

[ 本帖最后由 sunix 于 2010-2-13 03:13 编辑 ]

作者: sunix 时间: 2010-2-13 03:12

有3D芯片就是不一样，那天试了一下，地图从比例尺最大到最小是瞬间完成的，太流畅了！普通导航放大缩小地图要半天……

作者: xiejia31 时间: 2010-2-13 05:17

引用:

原帖由 sunix 于 2010-2-13 03:10 发表

汽车所有的动态都是在地面上完成的，精准的操作需要路感支持。
飞机当然不需要了……

运用多普雷达，可以实现对路况全天候扫描。问题是有没这个必要，除非自动驾驶。

作者: catxing 时间: 2010-2-13 14:01

技术含量太高，所以才有丰田的油门门....

作者: Tiberium 时间: 2010-2-13 19:17

[posted by wap, platform: Nokia (E63)]

无非就是成本问题…你要说汽车需要路感支持，飞机不需要气流控制？目前的战斗机都是静不稳定的，没有电传直接掉下去。无非是那套系统开发出来很贵，很贵就是了。

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://tgfcer.com/)