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标题: [杂谈] 大家说说日产的骐达咋样 [打印本页]

作者: 某某罡 时间: 2010-2-26 09:52 标题: 大家说说日产的骐达咋样

家里想买个经济小车，感觉骐达挺合适，不知道大家觉得咋样？

作者: kingxuqing 时间: 2010-2-26 09:53

挺好.bat

作者: iorilu 时间: 2010-2-26 09:58

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tg经典酱油车啊, tg名人爽总太郎等的座驾,你说好不好:D
不过唯一缺点就是可能不经撞, 本来我也很想入的, 不过有天看到一个桑塔纳把一个骐达菊花操的稀烂, 不禁有些担心, 这年头你不撞人不代表别人不撞你啊

作者: shingo98 时间: 2010-2-26 10:30

这个车在TG还用问么？

作者: 倍舒爽 时间: 2010-2-26 10:35

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其达是啥车？没听过。。

作者: 明日SAKURA 时间: 2010-2-26 10:40

酱油车用来打酱油不错的。。
我的就是TIIDA车。。

作者: 加菲 时间: 2010-2-26 10:44

我的是颐达，多个屁股... 被追尾就变骐达了...

作者: alexonline 时间: 2010-2-26 11:30

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两厢车被撞屁股肯定吃亏。

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-2-26 11:44

骐达安全性要是不如桑塔纳我就吞一辆骐达下去。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-2-26 11:49

引用:

原帖由 iorilu 于 2010-2-26 09:58 发表
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tg经典酱油车啊, tg名人爽总太郎等的座驾,你说好不好:D
不过唯一缺点就是可能不经撞, 本来我也很想入的, 不过有天看到一个桑塔纳把一个骐达菊花操的稀烂, 不禁有些担心, 这年头你不 ...

tiida安全性至少好过普桑是没问题的。

作者: 零太郎. 时间: 2010-2-26 11:50

TG最强酱油车！没有之一～～～～:D

作者: Uranus 时间: 2010-2-26 11:51

TIIDA车用料不错，车内饰某些部分是我公司生产的，娘的，主要零件都是日本进口货，价格是同厂奇瑞什么的国产车的4倍以上～～～

作者: zhaolinjia 时间: 2010-2-26 12:04

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2010-2-26 11:44 发表
骐达安全性要是不如桑塔纳我就吞一辆骐达下去。

说的好！

作者: anubisx 时间: 2010-2-26 12:09

可悲现在还在谈论新车的安全性，安全性只跟车辆年代有直接关系跟车系厂商无关系

作者: ttk 时间: 2010-2-26 12:09

酱油车啊，还用问么

作者: SONIX 时间: 2010-2-26 12:13

为啥还有那么多人迷信桑塔纳的安全性。。。
我自己的小飞度正面追尾过一辆普桑，外环90公里/小时的速度，撞到的时候肯定是踩了刹车了，不知道什么时速。飞度著名的易拉罐车，就是前脸破碎，引擎盖报废而已，发动机没事。普桑整个屁股都翘起来了，目测车体都变形。。。

作者: crazyundead 时间: 2010-2-26 12:30

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感觉悬挂有点软啊

作者: 一叶知秋 时间: 2010-2-26 12:42

家用的话比较实用，能放稍微大一点的东西，后排座椅可以往前翻，这车据4S的人跟我说是千万不能撞，即使小撞，基本水箱什么的也不行了，变形的概率极高，这个是跟其他品牌的车稍微有点区别的。经他手维修的车基本都这样，很慢的车速碰了一点柱子，结果就大修了。

作者: iorilu 时间: 2010-2-26 12:47

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我也没说安全性不如普桑, 人的安全性可能是好的, 但是要是小小碰下车就要大修也不舒服啊

作者: 麦田麦点 时间: 2010-2-26 12:52

啥叫酱油车，求科普

作者: aweiwei 时间: 2010-2-26 13:27

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一叶知秋说的是哪家的4S店？自己给自己添堵？还是其它厂家的？

这车的悬挂可不软，后座那是相当的硬啊！过减速带很痛苦。08款大降价以后，貌似国产率达到80%以上了吧，个别小地方都能省则省了（但是比韩国车以及大众还是厚道不少的）。

这车省油、发动机噪音非常小（得用好机油，全合成的还真听不到啥发动机声音，全是胎噪）、后排空间非常舒服、人性化的小设计不错（例如别的车，有的车门储物栏连瓶水都放不进去）。

缺点就是：没啥运动感（没法60公里过直角弯），加速还是慢（舍得地板油除外），过2500转发动机噪音比较大（看和谁比了），悬挂硬后排不舒服（和速腾有一拼），车宽有点窄（后排做三个人有点挤）。

作者: 一叶知秋 时间: 2010-2-26 13:40

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原帖由 aweiwei 于 2010-2-26 13:27 发表
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一叶知秋说的是哪家的4S店？自己给自己添堵？还是其它厂家的？

这车的悬挂可不软，后座那是相当的硬啊！过减速带很痛苦。08款大降价以后，貌似国产率达到80%以上了吧， ...

就是日产的4S，俺保养跟着进去的，跟修理工聊天解闷。他指着维修的车跟我说的，呵呵旁边趴了2辆都是这样的。俺就是酱油车啊。呵呵，不过发动机声音怠速真的几乎没有，俺半合成的，现在2W公里。上次路旁看看到一起走的FIT,怠速的时候车窗抖的挺厉害（半开状态），当然有可能车龄比较长，又开了空调的缘故吧。（这。。开窗开空调比较少吧），很庆幸自己当初没买FIT。

作者: crazyundead 时间: 2010-2-26 14:16

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过湾的感觉不如马自达二啊

作者: 零太郎. 时间: 2010-2-26 14:20

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原帖由 SONIX 于 2010-2-26 12:13 发表
为啥还有那么多人迷信桑塔纳的安全性。。。
我自己的小飞度正面追尾过一辆普桑，外环90公里/小时的速度，撞到的时候肯定是踩了刹车了，不知道什么时速。飞度著名的易拉罐车，就是前脸破碎，引擎盖报废而已，发动机没 ...

话说你在上海改车也不来找我们车队改。

作者: 游戏男 时间: 2010-2-26 14:38

性价比第一貌似新款都要出了

作者: 林爷 时间: 2010-2-26 16:55

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原帖由 crazyundead 于 2010-2-26 14:16 发表
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过湾的感觉不如马自达二啊

國產馬2那叫一個矬懸掛都給改了一塌糊塗

作者: 我要钱 时间: 2010-2-26 17:02

家用跑城市的绝对不二选择了
空间大油耗低小毛病少，安逸阿

作者: 野人之吼 时间: 2010-2-26 17:02

家用小车绝对是它了～没跑的～

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-2-26 17:52

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原帖由 aweiwei 于 2010-2-26 13:27 发表
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一叶知秋说的是哪家的4S店？自己给自己添堵？还是其它厂家的？

这车的悬挂可不软，后座那是相当的硬啊！过减速带很痛苦。08款大降价以后，貌似国产率达到80%以上了吧， ...

tiida的后悬挂不是软也不是硬，是没力。
我的理解：像GL8那种起伏大但过滤好的叫软；起伏小但过滤不好的叫硬。
tiida如果慢速，那属于软，比307舒适。如果快速过减速带，起伏很大但过滤也不佳，悬挂无法压制住车尾的弹跳，快速过坑倒没什么事。就是过减速带一定要很慢，不然会感觉车尾飞起来。

作者: 零太郎. 时间: 2010-2-26 19:07

是的。tiida的致命伤就是原厂悬挂是渣！阻尼根本不能很好的抑制弹簧的上下跳动。

作者: aweiwei 时间: 2010-2-26 20:31

不过，还是建议LZ等一等，2010款马上要出了。

作者: amm 时间: 2010-2-26 20:53

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原帖由 aweiwei 于 2010-2-26 13:27 发表
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一叶知秋说的是哪家的4S店？自己给自己添堵？还是其它厂家的？

这车的悬挂可不软，后座那是相当的硬啊！过减速带很痛苦。08款大降价以后，貌似国产率达到80%以上了吧， ...

马2就是水侧面放下都得是小瓶的，233，max
不过60码过直角弯轻松啊

作者: yichen113 时间: 2010-2-26 20:56

颐达是我见过数一数二的丑车老妈买的骐达~~~

作者: iorilu 时间: 2010-2-26 21:20

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原帖由 aweiwei 于 2010-2-26 20:31 发表
不过，还是建议LZ等一等，2010款马上要出了。

2010款有啥改动，有1.6T吗

作者: aweiwei 时间: 2010-2-26 22:03

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原帖由 iorilu 于 2010-2-26 21:20 发表

2010款有啥改动，有1.6T吗

日本车有带T的么……

看看网站介绍吧，我也不记得了。

作者: zhdongb 时间: 2010-2-26 22:07

颐达确实不好看，骐达还是蛮顺眼的。

作者: edgardavids 时间: 2010-2-26 22:36

說實話，很少看到騏達發生事故，至少在我每天經過的路上是這樣……

作者: 面白得哦机三 时间: 2010-2-26 23:15

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原帖由 iorilu 于 2010-2-26 21:20 发表

2010款有啥改动，有1.6T吗

2010款TIIDA将全系配备国产CVT变速器，取代目前搭载的4速自动变速箱。

换句话说：由中国本土设计只在中国生产并销售和国外全无干系。。。。。。。。

作者: 倍舒爽 时间: 2010-2-26 23:36

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肉饼版主说是2012国产国外新款的其达，ls说的是2010把旧款其达改为cvt波箱，是小改款，两者不矛盾啊

作者: rb 时间: 2010-2-27 00:35

为啥我觉得LZ是广告型ID？LZ请来自辩，否则我按章办掉了。

作者: rb 时间: 2010-2-27 00:40

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-2-26 23:36 发表
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肉饼版主说是2012国产国外新款的其达，ls说的是2010把旧款其达改为cvt波箱，是小改款，两者不矛盾啊

我说错了，是2011年，抱歉。但骐达这次换代好像国内先导入。

2010换CVT变速箱谁说的？说的国内东风的？确定2010？2010年已经过去整整俩月了…… 君不见人家的2010款都是2009年10月份就上市的么……

作者: 倍舒爽 时间: 2010-2-27 00:50

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哦。。。那还不错，2012的话，人类都灭亡了啊。。。新款外形绝赞啊，看不到一丝丑雷诺的影子。。

作者: 罗罗 时间: 2010-2-27 00:50

我哥们的骐达在长安街翻滚100多米，卷了几万块钱的护栏。

不过人没事哈哈

作者: amm 时间: 2010-2-27 00:55

引用:

原帖由 rb 于 2010-2-27 00:35 发表
为啥我觉得LZ是广告型ID？LZ请来自辩，否则我按章办掉了。

肉饼哥威武，仔细翻回去才发现

作者: rb 时间: 2010-2-27 01:27

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-2-27 00:50 发表
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哦。。。那还不错，2012的话，人类都灭亡了啊。。。新款外形绝赞啊，看不到一丝丑雷诺的影子。。

but..........那还是雷诺设计的……

作者: 玛丽医生 时间: 2010-2-27 18:46

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好车我爸看好这个了要是换cv t更好了我爸一直想买手动。。为省油。。用cvt还能好些

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