下载测试

　　当驶上延安路高架之后，由于不再有建筑物遮挡，速度略有改善，测得的峰值速度达 100 KB/s，平均速度稳定在 60 KB/s 左右，这已经超越了 512k bps 宽带的速度，打开优酷的一段视频测试，加载与播放基本流畅。我们把车速提到了 70km/h，测试证明，这一速度对于 MiFi 工作没有影响。

下载测试

　　可能由于信号覆盖的问题，当驶至莘庄立交时，WCDMA 信号变得很不稳定，时有时无，于是我们临时决定不再进行高速公路测试，掉头往回开，在上海南站附近，联通 WCDMA 信号又重新稳定了下来，测试小组在 MacBook 上同时使用 Mail，Tweetie，并打开 Google Reader，基本无碍。

　　在万体馆附近——传说中上海 WCDMA 信号最好的地方，我们驶下高架找了一家咖啡馆，进行了静止状态下的密集测试——在静止状态下，WCDMA 的速度比移动状态下有了明显提升——在所有五台设备同时上网，MiFi 满负荷工作的状态下，PC 用 Flashget 的下载速度在 200 KB/s 左右，测得的峰值速度在 290 KB/s，超越了 2 Mb 的 ADSL；每一台设备的上网状况都良好，浏览、下载与视频应用都很流畅。

测试环境

    在静止状态下，我们还测试了 MiFi 的路由功能，MacBook 成功访问了 PC 的共享文件夹，速度为 802.11g 标准的 54Mbps。

最后，我们试图在 PC 上测试 eMule 下载，这需要在 MiFi 上虚拟转发出两个对应的TCP/UDP 端口才能让 eMule 成为 High ID，但这一尝试以失败告终——MiFi 的端口转发暂时只支持预先设定的应用，而不支持自定义。

　　在测试过程中，对联通 WCDMA 的总体感觉，信号稳定性一般，在驾车行驶过程中的不同地区，能感觉到明显的网络变化，甚至断网的情况；而在相对稳定的环境下，速度相当不错。几台设备不重度使用网络情况下，网络浏览和在线视频都十分顺畅。3G 网络是共享带宽的，一个区域基站分布、用户数量、建筑物障碍都直接影响网速。跟其他单设备 3G 上网不同，使用 MiFi 的时候几台设备是同时连在路由上的，我们不能准确得到实际的网速，而只能从使用感受上来判断网络质量，上面涉及到的数值都只能作为参考。

　　MiFi 的性能令人相当满意，设置和使用非常简单，捕捉到 3G 信号后快速实现 Wi-Fi 共享，几台设备同时流畅使用，并且不存在硬件的兼容性，只要支持 IEEE 802.11 b/g 就可以使用。在 3 个多小时的使用中，MiFi 电池并没有断电，最终销售版本如果能达到标称 4 小时的使用，对于移动办公已经够用，通常的笔记本电池使用也基本是这个时间。连续使用 MiFi 会发烫，建议把 MiFi 放置在通风和开放的环境下，并且这样也可以得到更好的 3G 网络信号。

　　在跟 MiFi 国内代理商的沟通中，这两款分别支持 WCDMA 和 CDMA2000 的机型还没有最终定价，而在美国的单独售价超过 200 美金；这两个产品还需要跟运营商的合作，才能真正大规模的推广，可以跟运营商合约捆绑销售，在美国可以签约两年，每个月 59 美金消费就可以免费得到，而 CDMA2000 则必须通过运营商的烧号才能使用。因为涉及多设备的同时上网，鉴于国内运营商一贯的小气传统，我们对运营商对这种设备认可程度的预测并不乐观。

　　Apple4.us 测试小组对 MiFi 的最后结论是，在 3G 网络资费足够便宜之前，它暂时还不能威胁到商用/家用固定宽带路由器的地位，但我们可以负责任地告诉你，如果你和你的伙伴需要在车中中搭建一个无线网络环境，或是在移动中用 iPod touch、UMPC、上网本之类的设备无线上网，MiFi 绝对是个好东西。