原帖由 toshiya115 于 2012-9-18 16:10 发表
市区普遍堵,高峰平均时速40都没,车里面不超过2个人,买四座五座七座车有意义吗买100多匹的车有意义吗,都应该买F0上下班。周末挤地铁公交支持环保绿色出行,外出旅游坐火车。
买凯美瑞,买福克斯,买伊兰特都是 ...
原帖由 wanghujin 于 2012-9-18 16:31 发表
一直对于所谓城市道路不需要大马力的说法很不认同。
说的俗一点,你可以钱少买个低配低排量,但不能觉得人家买高配大排量的都是傻逼。
毕竟开车不仅仅是为了到达。
原帖由 @asdforce 于 2012-9-18 19:36 发表
我就不附和你的逻辑了,根本不值得一驳,你到底仔细坦白地问过自己买车的原因吗? 开过几年车?多少w公里?
每个人对车都有自己的需求,但对于自用车来说,这么多需求里我觉得拉风和炫富是最傻的两个需求。 (有商 ...
原帖由 大家好我是小叮当 于 2012-9-18 20:20 发表
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看喷了。
买车为了到达,这是需求层次中最低级的。你不能因为自己的需求层次只达到这个等级就喷有更高级需求层次的人是SB。
照你这么说,吃饭就是管饱。下馆子的都是傻逼。住房 ...
原帖由 toshiya115 于 2012-9-18 20:14 发表
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感情国外不堵车?洋大人不买性能车?典型的地球人心态?233
你开过几年车?
原帖由 asdforce 于 2012-9-18 20:48 发表
我感到很有喜感,跟国内大部分开车不超过5年的人谈汽车的价值和品味? 国内连正常的汽车文化都还没建立起来,还来谈这个。说句更难听点的,由于某些原因,现在国内的汽车媒体都是畸形的。
品味和追求都是需要时间来 ...
原帖由 asdforce 于 2012-9-18 19:36 发表
我就不附和你的逻辑了,根本不值得一驳,你到底仔细坦白地问过自己买车的原因吗? 开过几年车?多少w公里?
每个人对车都有自己的需求,但对于自用车来说,这么多需求里我觉得拉风和炫富是最傻的两个需求。 ( ...
原帖由 大家好我是小叮当 于 2012-9-18 20:57 发表
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别那么有喜感,就拿TG车区来说。买豪车的人大把。大多是开车多年的。多在这里看看大家买车的作业和买之前的选择贴,对你的人生观有点好处。
另外,也有不少对车不熟悉的人买好车 ...
原帖由 asdforce 于 2012-9-18 21:05 发表
国内就是这傻多速外加炫富的心态和氛围,我又改变不了,只是说句实话,让有些人觉得有点刺痛而已。
买豪车炫富,跟18世纪刚富起来的英国暴发户没什么两样,多去看看历史,看看当年上流社会怎么取笑这群人的。
...
原帖由 @asdforce 于 2012-9-18 21:05 发表
国内就是这傻多速外加炫富的心态和氛围,我又改变不了,只是说句实话,让有些人觉得有点刺痛而已。
买豪车炫富,跟18世纪刚富起来的英国暴发户没什么两样,多去看看历史,看看当年上流社会怎么取笑这群人的。
炫 ...
原帖由 waller 于 2012-9-18 21:13 发表
高性能车不等于豪车,这个你首先要搞清楚。高性能车在同级别车里,价格肯定是最贵的,往往会贵过高一级甚至高几级的普通车。如果是为了炫富,何必买这种大多数人都看不出价值的车呢?不会买高级的丐中丐么?那些花 ...
原帖由 @asdforce 于 2012-9-18 21:20 发表
你可能曲解我的意思了,我喷的是虚荣,炫富和拉分的本质都是虚荣。 比如从你说的情况,我看可以拆成2点:
场景1: yo,这golf居然加速性能这么好?内饰这么好?
当然这个不一样,是R
果然是懂车的人, ...
原帖由 Raven 于 2012-9-18 21:24 发表
喷了,原来买好车就是为了炫富,这现在某些人真是喜欢用自己的大脑把全世界都代表了
买好表也是炫富,反正看个时间,都该买卡西欧
上馆子吃好的也是炫富,就是填饱肚子,街边吃碗阳春面就够了
买豪宅 ...
原帖由 @asdforce 于 2012-9-18 21:27 发表
我没别的意思,只是想请各位好好思考下这个社会或者这个区的风气,你这种说辞,真的会被人笑的
原帖由 Raven 于 2012-9-18 21:28 发表
233,别老外长老外短
国外不在乎车的人一大把,喜欢玩车改车的更加一大把
卡雷拉GT一共1270部,一半多在美国,美国佬都是傻多速是不![]()
别跟我说美国不堵车,几个大城市哪个不堵,堵多堵少罢了 233
...
原帖由 asdforce 于 2012-9-18 21:38 发表
不用给自己贴金了,你举的这些例子能说明什么呢?说明跟你一样的人很多?你很有品味? 你怎么不说美国还有赛车文化呢?
美国的城市是按照汽车设计的,中国呢? 他们几代人开车?
其实我早猜到这种帖子后面的结 ...
原帖由 asdforce 于 2012-9-18 21:20 发表
你可能曲解我的意思了,我喷的是虚荣,炫富和拉分的本质都是虚荣。 比如从你说的情况,我看可以拆成2点:
场景1: yo,这golf居然加速性能这么好?内饰这么好?
当然这个不一样,是R
果然是懂车的人 ...
原帖由 asdforce 于 2012-9-18 21:38 发表
不用给自己贴金了,你举的这些例子能说明什么呢?说明跟你一样的人很多?你很有品味? 你怎么不说美国还有赛车文化呢?
美国的城市是按照汽车设计的,中国呢? 他们几代人开车?
其实我早猜到这种帖子后面的结果,总有人来当一堆反面教材,你有钱愁到每天按捆烧掉,我也没意见。这帖子我回复也不是打算能劝你
只是有人浏览时能从我的话里找到一些一个旁人对汽车文化呼唤的感觉,我觉得就够了
原帖由 wanghujin 于 2012-9-18 21:16 发表
奥迪最高性能是RS。
另外3.0T的a5或a4虽然既不是S也不是RS,但如果说也是代步的话,只能说阁下对车的要求已经超越了绝大多数人了。
原帖由 skidrow 于 2012-9-18 22:46 发表
真的只有操过才知道哦,在开过s8之后我的第一感觉是,原来奥迪是这个样子的,话说个人认为3.0T的A4和A5貌似有些尴尬,虽然也是大排量和全时四驱,这个价位我觉得有更多选择的余地;对于跑车么,虽然没操过牛马,但 ...
原帖由 skidrow 于 2012-9-18 23:04 发表
新款没开过,09款爱死了,银灰色反光镜,翻盖液晶屏,车身不拉皮,还低调的要死,话说s63能和她算一个级别么?我一直拿他俩比,s63操过两次,可能是次数少的原因,一直只把注意里放在在对速度的感觉上了,开着挺混 ...
原帖由 skidrow 于 2012-9-18 23:04 发表
新款没开过,09款爱死了,银灰色反光镜,翻盖液晶屏,车身不拉皮,还低调的要死,话说s63能和她算一个级别么?我一直拿他俩比,s63操过两次,可能是次数少的原因,一直只把注意里放在在对速度的感觉上了,开着挺混 ...
原帖由 大家好我是小叮当 于 2012-9-18 23:22 发表
S63,S65和奥迪的S8都是属于细分市场的产品,定位都有不同。
S63属于豪华高性能车,和760定位相当,注重的是舒适感和充沛的动力。S8则是纯粹的高性能运动车。操控在同级别中无对手。
至于12缸的S65AMG就更不用 ...
原帖由 大家好我是小叮当 于 2012-9-19 00:03 发表
bmw在这个级别没有M。所以S8在这个级别无对手。
其他级别,宝马的M对应奥迪的RS,奔驰的AMG。
GT是大型轿跑,定位是拉风的外形,大空间,舒适度和充沛的动力,而不是操控。所以也不会有M。
原帖由 Romeo 于 2012-9-19 00:26 发表
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Audi的S8是打品牌用的 操控就好像你說威龍操控比gtr好一樣可笑 只是本身完善自己的產品線 而bmw有各種csl gts啊 merc有black啊 audi沒有 所以基本用R8來對抗了
原帖由 @CloudWong 于 2012-9-19 05:25 发表
a君看看我这算什么路数![]()
http://www.chiphell.com/thread54512511.html
最高速130上高速刚刚好,在市内随意乱窜也不怕刮蹭
感觉已经完全够用,但还是盼着等有了钱买好车啊,没办法
原帖由 @supermaneverbk 于 2012-9-21 11:59 发表
话说澳洲、加拿大这些个地方的中产阶层,还是华人喜欢花大钱买好车,欧美人相对来说除了部分对动力追求较高以外一般买车就代个步也倒是事实,文化不同~~
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