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标题: [新闻新车] <转>上海新能源车政策:补贴4万/免费获牌照 [打印本页]

作者: supermaneverbk 时间: 2012-12-31 09:51 标题: <转>上海新能源车政策:补贴4万/免费获牌照

2012年12月29日，中国上海政府门户网发布了《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》。此政策相比已经发布新能源汽车鼓励政策的其他城市来说，上海市此次的补贴政策力度非常大，相关政策包括免费牌照和最高4万元的补贴。

　　免费牌照专牌专用
　　此次列入上海鼓励私人购买和使用新能源汽车试点的车辆包括插电式混合动力和纯电动乘用车，私人直接购买和整车租赁两种形式都将享受补贴政策。按照《新能源汽车鼓励办法》，插电式混合动力乘用车将获得每辆3万元的补助，纯电动乘用车补助力度为每辆4万元。
国家对纯电动车和插电式混合动力车型的解析：纯电动乘用车动力电池组能量不低于15千瓦时；插电式混合动力乘用车动力电池组能量不低于10千瓦时（纯电动模式下续驶里程不低于50km）。动力电池不包括铅酸电池。
目前部分国内在售纯电动车：比亚迪e6、荣威E50、赛欧SPRINGO。

　　私人用户直接购买的新能源汽车，将由上海机动车额度审查部门免费发放专用牌照额度，专用牌照额度实行一车一牌制度，不予办理退牌业务。2010年5月31日以后购买的新能源汽车都将享受上述现金补贴及免费牌照政策。
　　这也意味着在上海购买新能源车，理论上可享受国家和地方的双重补贴。国家补贴标准根据动力电池组能量确定，补贴金额为每千瓦时3000元。插电式混合动力乘用车最高补助为每辆5万元；纯电动乘用车最高补助为每辆6万元。
　　国家补贴或将暂停
　　12月19日上海市政府发布的《新能源汽车鼓励办法》规定，“其自发布之日起施行，有效期至2013年12月31日，而中央财政补助政策实施期限按国家有关文件规定执行。”依照国家层面的《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，中央财政补贴试点期为2010年到2012年。目前已经到年底，国家相关政策还没有公布最新的相关政策，这或许意味着国家的相关补贴将会暂停。

作者: supermaneverbk 时间: 2012-12-31 09:52

有没有人知道目前啥车符合“插电式混合动力”的要求？普锐斯？

作者: RANKS 时间: 2012-12-31 10:06

在售的没有插电的。只有厂内实验用

作者: Tchaikovsky 时间: 2012-12-31 10:08

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普锐斯插电版纯电模式下开不了50KM，刚好被排除了

作者: 牛顿 时间: 2012-12-31 10:17

如果丰田开发出符合这个政策的“普锐斯”，那国产的不是都吃鳖了么，谁还买国产

作者: xx88 时间: 2012-12-31 10:19

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沃蓝达在中国没有卖得？

作者: sceic 时间: 2012-12-31 10:26

帝都补10万，送牌都没人买。

作者: 朱爷吉祥 时间: 2012-12-31 11:18

根本就不知道哪卖

而且当警察的亲戚说电动车根本没进入环保目录，真买了都上不了牌。。。。。

作者: supermaneverbk 时间: 2012-12-31 11:43

感觉混动还能考虑，纯电现在的状况下SB才买~~

作者: rb 时间: 2012-12-31 12:09

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启辰版的leaf也可以的。

不过最近SAE对纯电动车的一份报告内容很不好，主要是安全，漏电方面。

作者: superapple666 时间: 2012-12-31 16:12

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丰田努力公关一下就翻身

作者: supermaneverbk 时间: 2012-12-31 18:39

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估计没楼上想的那么简单，7万块不是随随便便省的

作者: murasame 时间: 2012-12-31 18:41

这个牌照一点意义没有, 又不能交易过户
普通车的牌照可是硬通货, 直接变现的

作者: hkt3010 时间: 2013-1-2 00:12

引用:

原帖由 murasame 于 2012-12-31 18:41 发表
这个牌照一点意义没有, 又不能交易过户
普通车的牌照可是硬通货, 直接变现的

白送，除了没法卖钱，其他功能跟7万的完全一样，怎么没意义呢？
最大的问题还是充电装置未普及。

作者: supermaneverbk 时间: 2013-1-2 00:36

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引用:

原帖由 @murasame 于 2012-12-31 18:41 发表
这个牌照一点意义没有, 又不能交易过户
普通车的牌照可是硬通货, 直接变现的

哪天上海和北京一样，白天禁止外地牌照入市区，意义就来了……

作者: 小乔初嫁了 时间: 2013-1-2 00:51

引用:

原帖由 hkt3010 于 2013-1-2 00:12 发表

白送，除了没法卖钱，其他功能跟7万的完全一样，怎么没意义呢？
最大的问题还是充电装置未普及。

不值钱的东西, 白送有什么意义呢?
以前买的牌照, 现在都升值了...所以拍牌价格再高,不断有人进场, 就当储蓄
其实充电的装置已经有一小部分宾馆和大商场的地下停车场配备了, 一般都是最边上的角落里方便拉电源线, 充电还是免费的, 不过停车费10块钱一小时, 喷了...

作者: shixn 时间: 2013-1-2 02:11

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引用:

原帖由 @supermaneverbk 于 2013-1-2 00:36 发表
posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

哪天上海和北京一样，白天禁止外地牌照入市区，意义就来了……

只是早晚高峰不让，且实际上没人管

作者: realsquall 时间: 2013-1-3 18:01

电动车安全性还是有问题的啊。

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