安德鲁-本森(BBC F1专栏作家):已确认:韦伯将被罚从末尾起步。Jennie Gow此前的消息正确:韦伯的燃料箱内只残留了150ml的油料。红牛表示,是加油泵的问题导致了油量没有正确地进入韦伯的赛车。
韦伯由于燃油不足,被罚去了排位赛成绩,在周日的中国站正赛上,他将从最后一位起步。
在排位赛Q2中,韦伯因为没油而停在了发卡弯处。赛后红牛表示,是加油泵的故障导致韦伯的赛车内没有加入足够的燃油。
干事在报告中写道:“二号车没能依靠自身动力回到维修区,并且没能提供出足够的燃油样本。车队承认没有加入足够的油料,如技术代表在报告中写的,车内只发现了150ml的燃油,这意味着二号车没法提供1升的燃油样本,也没法依靠自身动力回到维修区。”
霍纳表示,韦伯的赛车中少加了3公斤的燃油。
这是红牛在最近六场比赛内第二次发生了燃油问题导致车手被罚至末尾的事件。去年在阿布扎比维特尔也因为排位赛没油的原因而被罚。
原帖由 马萨 于 2013-4-14 15:49 发表
当然,今年轮胎确实比较扯,这一点我持保留意见。
我的意思是去年倍耐力就做得不错,轮胎的调整给场上的局面和战术带来了更多样性的可能,看赛车较量的同时还要思考轮胎和策略,比赛观赏性提高了
原帖由 @马萨 于 2013-4-14 15:50 发表
没有,正常发挥而已
你在现场?
原帖由 美女 于 2013-4-14 16:55 发表
posted by wap, platform: iPhone
刚才回复不能怎么回事?
礼仪还能再难看点么
劲爆画质差有延迟还这遮名次
但五星的赛前包装完全不能忍
本帖最后由 美女 于 2013-4-14 16:57 通过手机版编辑
原帖由 马萨 于 2013-4-14 15:46 发表
咱们看问题能不能不要一棍子打死走极端呢
驾驶的艺术不是说完全看急油门急刹车走线极端就是好车手
能够柔和的操控车知道你的车的能力知道你的轮胎极限也是车手的能力
离开了这些,比赛就变成了纯机械 ...
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