原帖由 史蒂文_福克斯 于 2014-6-7 19:14 发表
一直都这个价,翼子板一直是3400,前保是3700,更换保险杠是2万左右,看车型,大灯最坑,3万不到,奔驰必须死,是这个节奏吗?
现在好歹还是有点折扣的
原帖由 @doasis 于 2014-6-7 19:57 发表
前一阵 迈旅也大概是这个位置让人蹭了下 2000
原帖由 鬼子头 于 2014-6-7 23:10 发表
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我觉得3K都嫌贵 你朋友还是开E260的 比较属于划胖类型了 如果是A160 那叫叫也就算了
原帖由 鬼子头 于 2014-6-7 23:10 发表
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我觉得3K都嫌贵 你朋友还是开E260的 比较属于划胖类型了 如果是A160 那叫叫也就算了
原帖由 @史蒂文_福克斯 于 2014-6-7 19:14 发表
一直都这个价,翼子板一直是3400,前保是3700,更换保险杠是2万左右,看车型,大灯最坑,3万不到,奔驰必须死,是这个节奏吗?
现在好歹还是有点折扣的
原帖由 鬼舞者4 于 2014-6-8 00:10 发表
人家说几百块就不走保险了,
怕次数多了第2年保费要涨,
问了下,这车一年保费2万出头,涨10个点也2千了。
第一次划胖没经验,以后划着划着就熟了。。:D
原帖由 @interboy 于 2014-6-8 00:07 发表
宝马一个面最低2800,哪来的比宝马贵这么多的结论?
原帖由 @interboy 于 2014-6-8 13:03 发表
广州所有4儿子的通价,无论是刮擦还是被石头弹掉了漆还是被旁边的车开门撞个坑,开去4儿子就是这个面钣金和整面做漆,一系和三系的单个面最低就是2800,其他系更贵。
原帖由 @slr 于 2014-6-8 20:03 发表
如果对维修品质要求不高的话去外面也没问题,但是买豪车一般都是要面子的,去外面做出色差或者起泡之类的效果实在是没脸见人.
见过一A6为了省钱在外面做,漆面上有一粒粒的杂质混在里面,估计是环境太赃导致的.
原帖由 sfexpress 于 2014-6-8 19:43 发表
BMW 一个面钣金加油漆在1600左右
其实4S不太愿意做这个,工序多,费时间,收入又不高,有时候徒弟喷得不好还要返工被投诉
最喜欢的是换件,40%以上的毛利,分分钟就换好的事情,原厂配件又不会有什么质量问题来扯皮 ...
原帖由 slr 于 2014-6-8 20:11 发表
笑了,你这是猜的吧?4S来钱最多的就是钣金油漆,各种清洗的产值也很高,换件的产值最多只能排第三,一个是换件的车没你想象的多,再就是稍微懂点的车主是不会在4S店自费换件的,一辆车可以不坏配件,但是不能不保养.
原帖由 sfexpress 于 2014-6-8 20:19 发表
一扇事故变形的门,钣金花个半天时间,刮灰砂灰喷底漆又是半天,然后才是第二天喷漆,就算收费高吧,收3000,能赚多少?库房里直接拿一扇底漆都喷好的配件的门,直接就喷油漆,收费13000,还免去了钣金工人的工时成 ...
原帖由 interboy 于 2014-6-8 13:03 发表
广州所有4儿子的通价,无论是刮擦还是被石头弹掉了漆还是被旁边的车开门撞个坑,开去4儿子就是这个面钣金和整面做漆,一系和三系的单个面最低就是2800,其他系更贵。
原帖由 爬行动物 于 2014-6-9 10:52 发表
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一点漆工,别是太差的修理厂谁作不好啊,非要去四艾斯喝那杯速溶咖啡就是伸着脖子找一刀么。
原帖由 @slr 于 2014-6-9 11:05 发表
这个你就不懂了,技术稍微好点的20出头就自己回老家开店当老板去了,谁愿意打一辈子工?退一步也至少要去4S店混个好点的收入,所以大城市的路边店充斥着十几岁的学徒工,碰到刚上手的机率非常大,当然我也不是说4S就完全没有学徒工,但是人家验收还是比较严格的,做不好要打回重做.
原帖由 爬行动物 于 2014-6-9 11:10 发表
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别是太差的修理厂是前提,路边摊就不用说了。我接触的四艾斯修理厂不计其数,符合二类维修资质的维修企业要是连个奔驰的漆都作不好那早关门算了。
原帖由 @slr 于 2014-6-9 12:00 发表
一泡污这种算特例,其实一般牌子的4S做漆也就300400一个面顶天了,没必要因为奔驰贵就妖魔化所有4S.
原帖由 龙傲天 于 2014-6-9 20:18 发表
有个烤漆店的同学说过喷漆的利润最大,还比修车省事,给某些豪车换件看着单价高,其实主要是配件进货价格高,其实利润率跟烤漆比差远了,所以有些修车店的店名都是都打着XX烤漆。。。
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