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标题: [杂谈] 日本为啥轻车（kcar）这么贵？？ [打印本页]

作者: arenaking 时间: 2014-10-11 15:09 标题: 日本为啥轻车（kcar）这么贵？？

日本一辆飞度大概是180万日元（人民币10万）
一辆86是250万-300万日元（人民币14万-17万）
一辆N-BOX+是138万日元（人民币8万）

如果按照等价换成人民币，估计kcar在国内完全不会有人买吧？？

作者: TJ-NNY 时间: 2014-10-11 15:10

kcar三减五免....
飞度落地不止这点啊....

作者: SimbaKing 时间: 2014-10-11 15:46

政策优惠幅度大吧，比如税，牌照，停车位一类的

比如放上海，Kcar免费给牌子，你看车价那点差距还重要么

作者: dadacool 时间: 2014-10-11 16:31

引用:

原帖由 SimbaKing 于 2014-10-11 15:46 发表
政策优惠幅度大吧，比如税，牌照，停车位一类的

比如放上海，Kcar免费给牌子，你看车价那点差距还重要么

看现在马路上秦的数量就知道了。。。即使这么丑。。

作者: cf3b5 时间: 2014-10-11 18:20

引用:

原帖由 dadacool 于 2014-10-11 16:31 发表

看现在马路上秦的数量就知道了。。。即使这么丑。。

确实，我一直在想，如果那天我买了秦，我会在车身上贴一个标语说我是被政策逼的买这车的
然后在各种不满的地方贴上狂骂这车设计师的各种对话框
MB那车尾灯简直连屎都不如

作者: 睡睡平安 时间: 2014-10-11 21:20

posted by wap, platform: 华为荣耀3C

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原帖由 @cf3b5 于 2014-10-11 18:20 发表
确实，我一直在想，如果那天我买了秦，我会在车身上贴一个标语说我是被政策逼的买这车的
然后在各种不满的地方贴上狂骂这车设计师的各种对话框
MB那车尾灯简直连屎都不如

买了就买了也没啥
真贴了那些东西恐怕笑话的人多得多

作者: bbyeahr 时间: 2014-10-11 21:23

奥地利有一种车，极速只有45kph，新车要一万两千欧，而一部奥拓起价只有7999欧
原因是前者不需要汽车驾照，按50cc摩托车上牌

作者: 合作伙伴 时间: 2014-10-12 13:38

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

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原帖由 @bbyeahr 于 2014-10-11 21:23 发表
奥地利有一种车，极速只有45kph，新车要一万两千欧，而一部奥拓起价只有7999欧
原因是前者不需要汽车驾照，按50cc摩托车上牌

奥拓只要7999欧！！！！

作者: anubisx 时间: 2014-10-12 14:28

中国市场A0 A00级小车一直都是最便宜的，B级就开始贵了

作者: 北平孤儿 时间: 2014-10-16 14:48

posted by wap, platform: Chrome
秦虽然难看，但是也不至于想你们说的那样。

作者: 轻松熊 时间: 2014-10-16 16:56

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II
kcar大多都好萌～

作者: percy 时间: 2014-10-17 17:26

kcar要是出了我绝壁买

作者: 舟易行 时间: 2014-10-18 22:28

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原帖由 @合作伙伴于 2014-10-12 13:38 发表
奥拓只要7999欧！！！！

八万炸裂了！国产才1万八

作者: TJ-NNY 时间: 2014-10-19 08:59

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原帖由 @percy 于 2014-10-17 17:26 发表
kcar要是出了我绝壁买

你绝对不会买，什么配置都没的，连奥拓都比kcar好
就是个四轮的老年代步车，开起来还慢悠悠

本帖最后由 TJ-NNY 于 2014-10-19 09:01 通过手机版编辑

作者: TJ-NNY 时间: 2014-10-19 09:00

posted by wap, platform: One Plus One

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原帖由 @舟易行于 2014-10-18 22:28 发表
八万炸裂了！国产才1万八

6万
国产奥拓也这个价了

作者: 仲晓萌 时间: 2014-10-19 20:17

posted by wap, platform: iPhone

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原帖由 @TJ-NNY 于 2014-10-19 09:00 发表
6万
国产奥拓也这个价了

6w你要多少卖给你多少

作者: rcjacke 时间: 2014-10-19 22:41

欧力威也不错的呢

作者: amm 时间: 2014-10-19 23:39

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原帖由 TJ-NNY 于 2014-10-19 08:59 发表
posted by wap, platform: One Plus One
你绝对不会买，什么配置都没的，连奥拓都比kcar好
就是个四轮的老年代步车，开起来还慢悠悠

本帖最后由 TJ-NNY 于 2014-10-19 09:01 通过手机版编辑

日本kcar各种高配置，怎么会没有，不要脑补

作者: TJ-NNY 时间: 2014-10-20 01:21

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原帖由 amm 于 2014-10-19 23:39 发表

日本kcar各种高配置，怎么会没有，不要脑补

价格放在那儿啊....就是a0车低配的配置

什么叫高配置
自动空调
自动氙气头灯
自动雨刷
自动防炫目后视镜
自动倒车
那些高科技的就不说了......esp有没有都是个问题.....

[ 本帖最后由 TJ-NNY 于 2014-10-20 01:23 编辑 ]

作者: 伪 时间: 2014-10-20 02:06

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原帖由 bbyeahr 于 2014-10-11 21:23 发表
奥地利有一种车，极速只有45kph，新车要一万两千欧，而一部奥拓起价只有7999欧
原因是前者不需要汽车驾照，按50cc摩托车上牌

中国有前者那种车吗？

作者: amm 时间: 2014-10-20 13:37

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原帖由 TJ-NNY 于 2014-10-20 01:21 发表

价格放在那儿啊....就是a0车低配的配置

什么叫高配置
自动空调
自动氙气头灯
自动雨刷
自动防炫目后视镜
自动倒车
那些高科技的就不说了......esp有没有都是个问题.....

别搞笑了，你这说的是奥拓么，喷了

作者: TJ-NNY 时间: 2014-10-20 14:18

引用:

原帖由 amm 于 2014-10-20 13:37 发表

别搞笑了，你这说的是奥拓么，喷了

kcar的高配, 有4喇叭, 有电动车窗, 有cd机, 有间歇雨刷, 有遥控钥匙, 有电动可调左右反光镜角度. 这些国人都视为车的必然配置了.
kcar在国内就是五菱这类小面,排量还再减半.人人都还说国人不懂车, 最后销量拿第一可是五菱, 论坛上说说的时候自然美, 实际买的时候都一个劲的十万二十万往上加钱, 毕竟加来的钱能换来一堆舒适性配置
有电动玻璃窗还不够, 还要一键支持熄火后用的
有遥控钥匙还不够还要无钥匙进入/启动的
鼓刹, 钢质轮毂, 板车悬挂都在喷, kcar真的进来, 就算免购置税都不会有人要, 夏天打个空调都要半小时, 坐四个人就没办法上80了, 正常人看了会喜欢才怪了
我玩GT4的时候, 特别喜欢大发的capuccino, 然后去做功课, 再然后发现, 这个烂车除了敞篷就再也没好处了, 送我都不会去开
kcar配置就是垃圾, 用料就是垃圾, 加速就是垃圾, 高速就是垃圾, 更别提操控这种深层次的. 科技点全部加在实用耐用上了, 就是普通能坐人,偶尔能送货,保养便宜, 遮风挡雨来每天来回中短途, 这车不谈配置, 服务于广大低收入人群, 这些人中的的一个或者几个, 如果收入变多了, 立刻就会换掉kcar.

[ 本帖最后由 TJ-NNY 于 2014-10-20 14:27 编辑 ]

作者: TJ-NNY 时间: 2014-10-20 14:18

引用:

原帖由伪于 2014-10-20 02:06 发表

中国有前者那种车吗？

老年代步车啊, 1万8

作者: amm 时间: 2014-10-20 16:02

引用:

原帖由 TJ-NNY 于 2014-10-20 14:18 发表

kcar的高配, 有4喇叭, 有电动车窗, 有cd机, 有间歇雨刷, 有遥控钥匙, 有电动可调左右反光镜角度. 这些国人都视为车的必然配置了.
kcar在国内就是五菱这类小面,排量还再减半.人人都还说国人不懂车, 最后销量拿第一 ...

你要么去日本看看kcar究竟是什么个状态我们再来说好么
槽点多的我都不知道怎么下口

作者: 伪 时间: 2014-10-20 22:47

引用:

原帖由 TJ-NNY 于 2014-10-20 14:18 发表

老年代步车啊, 1万8

自己去搜搜新闻看，老年代步车要驾照的，哪里是不需要驾照就能上路的？

作者: 雾桑 时间: 2014-10-20 23:56

引用:

原帖由 TJ-NNY 于 2014-10-20 14:18 发表

kcar的高配, 有4喇叭, 有电动车窗, 有cd机, 有间歇雨刷, 有遥控钥匙, 有电动可调左右反光镜角度. 这些国人都视为车的必然配置了.
kcar在国内就是五菱这类小面,排量还再减半.人人都还说国人不懂车, 最后销量拿第一 ...

http://www.daihatsu.co.jp/lineup ... tail.htm#section_04
http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/equipment/
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/detail/equip_g.html

目前在日本人气极高的是本田的Nbox，大发的custom，铃木的hustler。
自己看，不多说。

作者: amm 时间: 2014-10-21 03:35

posted by wap, platform: iPhone

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原帖由 @TJ-NNY 于 2014-10-20 14:18 发表
kcar的高配, 有4喇叭, 有电动车窗, 有cd机, 有间歇雨刷, 有遥控钥匙, 有电动可调左右反光镜角度. 这些国人都视为车的必然配置了.
kcar在国内就是五菱这类小面,排量还再减半.人人都还说国人不懂车, 最后销量拿第一可是五菱, 论坛上说说的时候自然美, 实际买的时候都一个劲的十万二十万往上加钱, 毕竟加来的钱能换来一堆舒适性配置
有电动玻璃窗还不够, 还要一键支持熄火后用的
有遥控钥匙还不够还要无钥匙进入/启动的
鼓刹, 钢质轮毂, 板车悬挂都在喷, kcar真的进来, 就算免购置税都不会有人要, 夏天打个空调都要半小时, 坐四个人就没办法上80了, 正常人看了会喜欢才怪了
我玩GT4的时候, 特别喜欢大发的capuccino, 然后去做功课, 再然后发现, 这个烂车除了敞篷就再也没好处了, 送我都不会去开
kcar配置就是垃圾, 用料就是垃圾, 加速就是垃圾, 高速就是垃圾, 更别提操控这种深层次的. 科技点全部加在实用耐用上了, 就是普通能坐人,偶尔能送货,保养便宜, 遮风挡雨来每天来回中短途, 这车不谈配置, 服务于广大低收入人群, 这些人中的的一个或者几个, 如果收入变多了, 立刻就会换掉kcar.

五菱确实是垃圾
kcar可不垃圾，不要做家里打游戏脑补成么

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