原帖由 @lancherliu 于 2014-12-31 12:43 发表
做工包括什么?
原帖由 @雾桑 于 2014-12-31 13:24 发表
你开习惯了20W以上的车,再去看10W以下的车,有你能接受的做工?
一分价格一分货。
原帖由 @雾桑 于 2014-12-31 13:24 发表
你开习惯了20W以上的车,再去看10W以下的车,有你能接受的做工?
一分价格一分货。
原帖由 @雾桑 于 2014-12-31 13:24 发表
你开习惯了20W以上的车,再去看10W以下的车,有你能接受的做工?
一分价格一分货。
原帖由 @dhd 于 2014-12-31 13:54 发表
凯越的内饰最多看起来落后一些,但是论做工轮用料起码是搪塑软的10W原厂真皮都能配上。10W的菠萝有啥硬塑料能比吗?
原帖由 toshiya115 于 2014-12-31 14:03 发表
做工和用料是两个概念
做工体现在:接缝的大小和一致程度、零配件组装的紧实程度、各种旋钮开关的阻尼和手感、塑料件表面纹理处理
原帖由 @REDEEM 于 2015-1-1 17:19 发表
长安凌悦v5还是v7那个。跟昂科塞拉似的
原帖由 @雾桑 于 2015-1-1 17:12 发表
这确实是两个概念,但是一般人在感受时很少将其准确分开,共同构成一种迎面而来的感受...
飞度、Polo做工好?我坐进去能明显感觉到廉价感。究其原因,做工用料共同导致的,深层原因,钱少闹的。
原帖由 @orz2009 于 2014-12-31 13:58 发表
阿特兹表示不服
原帖由 @xxhunter 于 2015-1-2 07:48 发表
人家就问做工 t大给解释了下所谓做工指哪几方面
你就按照人家规定范围内说呗
非要弄个综合感受 人家又没问你这个 你说累吗
原帖由 xxhunter 于 2015-1-2 07:48 发表
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人家就问做工 t大给解释了下所谓做工指哪几方面
你就按照人家规定范围内说呗
非要弄个综合感受 人家又没问你这个 你说累吗
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